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L’ONERA-DLR célèbrent vingt-cinq ans d’échanges et de coopération
Industrie

L’ONERA-DLR célèbrent vingt-cinq ans d’échanges et de coopération

Cette année les deux instituts de recherche de part et d’autre du Rhin fêtent vingt-cinq ans de coopération et reconfirment leur volonté en signant un nouveau protocole d’accord. Une relation riche dans des domaines aussi variés que les hélicoptères, les avions de transport, la métrologie et l’analyse des vibrations pour ne citer que ces domaines, sans parler de la décarbonation des avions et autres systèmes de propulsion.


Premier vol du SFD en configuration propulsion distribuée
Avion décarboné

Premier vol du SFD en configuration propulsion distribuée

Le SFD (Scaled Flight Demonstrator ou Démonstrateur de vol à échelle réduite), version réduite d’un avion de transport commercial, équipé d’une propulsion électrique distribuée, a effectué le premier vol d’une campagne d’essai qui a débuté le 2 mai 2024. Cette campagne vise à dérisquer la nouvelle configuration propulsive. D'autres vols suivront pour analyser plus finement son comportement dynamique en vol, afin de comprendre les avantages de cette technologie de propulsion électrique distribuée pour les avions commerciaux.


Recherche technos radar : le labo franco-singapourien SONDRA fête ses 20 ans
Défense

Recherche technos radar : le labo franco-singapourien SONDRA fête ses 20 ans

Fondé il y a 20 ans par un binôme de chercheurs franco-singapourien, Marc Lesturgie et Chan Hian Lim, avec le coup de pouce de la DGA et son équivalent singapourien, le laboratoire de recherche SONDRA s'est imposé dans le domaine des technologies radar.


AWATAR, la brique technologique voilure de GullHyver
Avion décarboné

AWATAR, la brique technologique voilure de GullHyver

En juin 2023, l’ONERA a présenté GullHyver, l’étude d’avion monocouloir du futur, propulsé par hydrogène liquide et bénéficiant d’une voilure haubanée à fort allongement. AWATAR est un programme destiné à faire mûrir la conception de cette aile à fort allongement avec une architecture à haubans, des parties laminaires dans les zones extérieures, un système de dégivrage intégré, performant et de masse contenue et enfin une intégration optimisée d'un système de propulsion de type open rotor.


L'Airbus RACER à quelques semaines de son premier vol
Industrie

L'Airbus RACER à quelques semaines de son premier vol

Développé par Airbus Helicopters depuis 2017, le démonstrateur d'hélicoptère à haute vitesse RACER se prépare à un premier vol pour la fin mars, lançant une campagne d'essais en vol de 200 heures.


AWATAR, la brique technologique voilure de l'avion du futur
Avion décarboné

AWATAR, la brique technologique voilure de l'avion du futur

Afin d'accélérer l'entrée en service d'avions ultra-efficaces, le projet de recherche triennal AWATAR (Advanced Wing MATuration And integRation, littéralement maturation et intégration des ailes du futur), qui a débuté le 1er janvier 2024, a pour mission de développer des briques technologiques clés et d'anticiper les futurs processus de certification.


Futur Open Fan : Safran et l'Onera lancent les essais en soufflerie
Avion décarboné

Futur Open Fan : Safran et l'Onera lancent les essais en soufflerie

Safran Aircraft Engines et l’ONERA ont débuté à Modane les premières campagnes d’essais en soufflerie de l’ECOENGInE, un démonstrateur à l’échelle 1/5e du futur Open Fan.


L’optique adaptative de l’ONERA va équiper l’un des plus grands télescopes américains
Industrie

L’optique adaptative de l’ONERA va équiper l’un des plus grands télescopes américains

L’ONERA, le laboratoire d’Astrophysique de Marseille, l’Observatoire de Haute Provence, la PME ALPAO et la start-up « Space ODT » débutent la conception et la construction de la nouvelle génération d’optique adaptative pour un des plus grands et des plus performants télescopes astronomiques au monde : Gémini Nord, de 8,1 m de diamètre et situé à plus de 4000m d’altitude sur le volcan Mauna Kea, dans l’archipel d’Hawaii. 


L'ONERA et l'intelligence artificielle vont optimiser la gestion du trafic aérien
Aviation Civile

L'ONERA et l'intelligence artificielle vont optimiser la gestion du trafic aérien

Bruno Sainjon, président-directeur général de l’ONERA et Florian Guillermet, directeur des services de la Navigation aérienne (DSNA) de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), ont officialisé, le 6 décembre 2023, au siège de la DGAC, la signature de l’accord pour le déploiement opérationnel de SINAPS, un outil d’intelligence artificielle (IA) d’aide à la décision pour optimiser la gestion du trafic aérien.