La FAA a informé Boeing le 24 janvier 2024 qu'elle n'autoriserait aucune augmentation de la production du MAX, y compris du 737-9 MAX. Cette mesure vient s'ajouter à l'enquête de la FAA et au renforcement de la surveillance de Boeing et de ses fournisseurs. La FAA a également approuvé aujourd'hui un processus d'inspection et de maintenance approfondi qui doit être effectué sur chacun des 171 Boeing 737-9 MAX cloués au sol. Une fois ce processus achevé avec succès, l'avion pourra être remis en service.
Un employé de l'aéroport régional de Montgomery a été « ingéré » par le moteur d'un Embraer 175 appartenant à la compagnie régionale Envoy Air et exploité par American Airlines, alors que celui-ci se préparait à décoller.
Ce nouveau crash pourrait limiter les conditions d'utilisation du Mirage F1 dont l'entrée en service remonte à 1973
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