Faux documents, formulaires falsifiés, vols et pertes de pièces pendant le transport : le monde du MRO n'échappe pas aux malfaisants
Industrie

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L'AESA publie la première proposition sur l'évaluation et la limitation du bruit des taxis aériens
Avion décarboné

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Faux documents, formulaires falsifiés, vols et pertes de pièces pendant le transport : le monde du MRO n'échappe pas aux malfaisants

L'affaire des faux certificats de navigabilité qui affecte actuellement le moteur CFM56 ne doit pas masquer une longue liste de cas de documents falsifiés, de vols et de pièces "perdues" pendant leur transport. La lecture du site de l'AESA est d'ailleurs édifiante.
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L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a publié la première proposition au monde pour l'évaluation du bruit généré par les taxis aériens. Les spécifications techniques de protection de l'environnement (EPTS) s'appliquent aux aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (ADAVe ou eVTOL) propulsés par des rotors multiples, verticaux, non inclinables et uniformément répartis.
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EirTrade Aviation Maintenance reçoit l'agrément EASA Part 145 pour la maintenance en ligne des familles d'avions Airbus A320 et Boeing 737 sur son site de l'aéroport d'Irlande Ouest, à Knock.
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VoltAero a appelé aujourd'hui à une coordination, une normalisation et une reconnaissance accrues entre les autorités de navigabilité européennes pour faciliter la démonstration des avions électriques de nouvelle génération au-delà des frontières européennes. Cet appel fait suite au report forcé des vols de démonstration prévus pour l'avion électrique-hybride Cassio de VoltAero aux Pays-Bas, qui devaient promouvoir une aviation régionale hautement durable dans les régions néerlandaises.
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