La sécurité aérienne mondiale s'est améliorée en 2022

D'après les statistiques communiquées par l'IATA, il y a eu en 2022 un total de cinq accidents aériens ayant entraîné la mort de passagers ou de membres d'équipages, contre sept en 2021.

Le trafic aérien mondial termine l'année 2022 à 68,5% du niveau pré-crise

Selon les statistiques communiquées par l'IATA (Association internationale de transport aérien), le trafic aérien mondial en RPK (Revenu par passager-kilomètre) a augmenté en 2022 de 64,4% par rapport à l'année précédente.

39 compagnies aériennes nouvelles ont été créées en 2022

Selon les chiffres fournis par l'IATA (Association internationale de transport aérien), ce nombre de nouveaux entrants est inférieur à celui de 2021 (58 compagnies créées), mais supérieur à celui de 2020 (29 compagnies créées).

Le secteur aérien salue le nouveau report de l'entrée en vigueur de l'EES et de l'ETIAS

L'EES (Entry Exit System), qui doit permettre de renforcer les contrôles aux frontières extérieures de l'Union Européenne, a déjà été reporté à plusieurs reprises à la demande des principaux acteurs du secteur, relevant un manque de préparation et d'affectation d'effectifs suffisants.

L'IATA signale une nouvelle baisse de la demande de fret aérien

La demande de fret aérien diminue en novembre 2022.

IATA : augmentation de 200 % de la production de SAF en 2022

La production de carburant aviation durable augmentera de 200 % en 2022.

Aviation décarbonée : l'IATA appelle de nouveau à accélérer la production de SAF

L'IATA (Association internationale de transport aérien) estime que le seuil critique de production mondiale de SAF serait de 24 milliards de litres à l'horizon 2030, notamment pour que le prix des biocarburants se rapproche de celui des carburants fossiles.

IATA appelle à développer des engins de soutien au sol de dernière génération

L'Association internationale de transport aérien (IATA) estime que si rien n'est fait, le coût annuel des dommages au sol pourrait doubler d'ici 2035 pour atteindre 10 milliards de dollars.

IATA prévoit un retour aux bénéfices du secteur aérien international en 2023

Pour l'année en cours, le transport aérien mondial devrait encore enregistrer une perte nette de 6,9 milliards de dollars, et devrait en 2023 dégager un bénéfice de 4,7 milliards de dollars.

Cargo : menace d'une surcapacité globale en 2023 ?

Les deux années de pandémie de la Covid-19 ont, par suite de l'immobilisation des flottes passagers, créé un énorme besoin de capacités aériennes cargo pour compenser les manques générés par la neutralisation des capacités de soute des avions passagers. Parallèlement, ce besoin a créé une véritable frénésie de conversions d'avions passagers/fret et une accélération de la sortie de variantes cargo venus des principaux constructeurs mondiaux. A présent, le double effet de la reprise des vols commerciaux passagers et du ralentissement de la demande cargo, fait peser des incertitudes sur l'activité des mois à venir.

Créneaux horaires : le seuil d'utilisation fixé à 75% pour la saison hiver 2022-2023

Le Parlement européen a approuvé le relèvement du seuil d'utilisation des créneaux horaires pour pouvoir les conserver d'une saison sur l'autre et vise un retour à la normale avec un seuil à 80% à l'été 2023.

Vueling obtient le niveau 2 de la certification environnementale IATA

En 2020, Vueling avait été la première compagnie low cost au monde à obtenir la certification de niveau 1.

Le secteur du transport aérien mondial pourrait globalement renouer avec les bénéfices dès 2023

L'IATA (Association internationale de transport aérien) anticipe des pertes plus réduites que prévues pour le transport aérien mondial en 2022, à -9,7 milliards de dollars, et prévoit un retour aux bénéfices en 2023.

La demande mondiale de cargo commence à ralentir

D'après les dernières statistiques de l'IATA (Association internationale de transport aérien), la demande globale de cargo a baissé de 11,2% en avril (comparativement à 2021), et de 1% par rapport à avril 2019.

Contrôle renforcé aux frontières extérieures de l'Europe : une lettre pour tirer le signal d'alarme

Reprenant les nombreuses mises en garde de l'UAF (Union des aéroports français), une lettre de l'ensemble des acteurs du voyage et du transport aérien adressée au ministère de l'Intérieur le 28 février dernier a tiré à nouveau le signal d'alarme sur la mise en oeuvre du protocole "EES".

Utilisation des créneaux horaires : forte controverse autour des "vols fantômes"

Pour ne pas perdre le bénéfice de l'utilisation de leurs créneaux horaires, plusieurs compagnies ont fait voler des avions à vide ces dernières semaines, alors que les règles européennes ont déjà été adaptées.

L'IATA déplore la panique autour du variant Omicron qui met en péril la reprise aérienne

Même si la demande pour le transport aérien mondial a continué à se rétablir au mois d'octobre (en baisse de 49,4% par rapport à octobre 2019, les craintes suscitées par le nouveau variant pourrait ralentir cette reprise.

Restrictions aux frontières : l'IATA veut que les Etats mettent en oeuvre l'allègement des mesures sanitaires

L'Association internationale du transport aérien exhorte les gouvernements à mettre en place les mesures décidées au niveau de l'OACI, pour garantir une vraie reprise du transport aérien international.

Aviation décarbonée : l'industrie se donne jusqu'à 2050 pour parvenir au "zéro émission"

Confirmant les engagements déjà pris pour soutenir l'objectif de réduire le réchauffement climatique de 1,5°C pris lors des Accords de Paris, l'IATA a annoncé un nouvel objectif de "zéro émission" pour le transport aérien mondial à l'horizon 2050.

Pass sanitaire : l'IATA alerte encore sur l'absence d'harmonisation européenne

L'Association internationale de transport aérien s'élève contre la disparité des mesures et des politiques sanitaires qui entravent la liberté de mouvement et le redémarrage du transport aérien en Europe.

L'IATA raisonnablement optimiste sur la reprise du transport aérien

L'IATA (Association internationale de Transport aérien) observe que la demande de voyage aussi bien pour le trafic international que domestique connaît une amélioration marginal en mai 2021 mais les restrictions gouvernementales et la menace du variant Delta rend la reprise encore fragile.

Le transport aérien mondial devrait encore perdre 47,7 Md$ en 2021

Cette prévision de l'IATA (Association internationale de transport aérien) est bien meilleure que la perte estimée de 126,4 Md$ connue en 2020, mais le redémarrage du trafic tarde à venir.

IATA : L'activité mondiale du cargo a retrouvé son niveau pré-crise en janvier

Comparativement à janvier 2019, le volume de niveau de fret mesuré en cargo tonnes-kilomètres est en augmentation de 1,1% en janvier 2021 et en hausse de 3% par rapport à décembre 2020.

Coronavirus : les compagnies aériennes pourraient perdre entre 75 et 95 milliards de dollars en 2021

Les deux scénarios, envisagés par l'IATA (Association internationale de transport), dépendent d'une levée plus importante des restrictions aux voyages et de l'état de la saison estivale.

Restrictions aux frontières en UE : les compagnies et les aéroports veulent abolir les quarantaines

Les principales associations aériennes européennes (A4E, ERA, ACI Europe et IATA) se fondent sur les nouvelles directives de l'EASA et de l'ECDC qui remettent en cause l'efficacité des quarantaines.

IATA : Le transport aérien mondial devrait perdre 118,5 Md$ en 2020

Cette prévision de pertes est encore aggravée par rapport à celle du mois de juin, qui prévoyait une perte pour l'industrie mondiale du transport aérien mondial de 84,3 Md$.

Vaccins Covid-19 : l'IATA rappelle une nouvelle fois les enjeux d'une distribution mondiale

Alors que des annonces positives se multiplient autour de l'avancée de vaccins contre la covid-19, l'IATA rappelle à tous les acteurs d'être prêts pour réussir ce qui s'annonce être la plus grosse opération logistique jamais organisée à l'échelle de la planète.

Coronavirus : Le transport aérien mondial va encore brûler 77 Md$ au second semestre

Cette prévision tient compte du fait que le trafic repart très progressivement et moins rapidement que prévu. L'IATA estime que le retour aux profits ne se fera pas avant 2022.

Coronavirus : l'IATA veut privilégier les tests systématiques

L'Association internationale du transport aérien (IATA) souhaite que les passagers puissent se faire tester avant le départ pour en finir avec les mesures de quarantaine qui entravent les voyages.

Adaptation créneaux horaires : les aéroports et les compagnies tombent d'accord

Les différentes parties (IATA, A4E, ACI Europe) souhaiteraient que la suspension des règles d'utilisation des créneaux horaires soit prolongée pour l'ensemble de saison hiver et veulent que la Commission Européenne se positionne.

Frontières : l'IATA veut la levée rapide des restrictions

L'Association internationale du transport aérien (IATA) regrette notamment que la haute saison du mois de juillet n'ait pas pu permettre de retrouver un meilleur niveau de trafic.

Biocarburants : une filière aéro à faire émerger

L'Europe a décidé de mettre le cap sur l'hydrogène. Mais au regard des ruptures technologiques nécessaires pour les avions commerciaux, les biocarburants sont incontournables pour le moyen terme.

Pas assez d'avions pour la demande en fret aérien

Paradoxe. Avec l'immobilisation des flottes d'avions dans le monde, il n'y a plus assez de capacité proposée pour répondre à la demande en fret aérien.

Focus sur le transport aérien connecté

Coronavirus ou pas coronavirus, les différents acteurs de la chaîne du transport aérien se sont engagés vers une plus grande connectivité visant à simplifier et optimiser les flux de passagers tout en donnant à ces derniers toujours plus d'autonomie. L'occasion de redécouvrir cette thématique publiée lors du dernier Salon du Bourget.

Redémarrage en trois étapes pour le transport aérien mondial

Depuis le milieu du mois d'avril, l'IATA a travaillé sur des scénarios de reprise du trafic aérien mondial en coopération avec les gouvernements et les autorités sanitaires.

Coronavirus : l'IATA opposée à la "distanciation sociale" dans les avions

La mise en place du "siège vide" pourrait entraîner une baisse du remplissage à 62%, soit bien en dessous du taux de remplissage moyen d'équilibre à 77%, et nécessiter une remontée des tarifs.

Coronavirus : l'IATA relève encore sa perte estimée pour l'année 2020

L'IATA (Association internationale de transport aérien) estime à présent que la crise liée au coronavirus pourrait générer une perte de 314 Md$ pour le transport aérien mondial en 2020.

"Préparer l'après", l'édito de Yann Cochennec dans Air&Cosmos 2683

IATA y travaille déjà et s'apprête à organiser des sommets par visioconférences pour coordonner la reprise des activités aériennes.

Coronavirus : l'IATA appelle l'Afrique et le Moyen Orient à soutenir leurs compagnies aériennes

L'Association internationale du Transport aérien (lATA) exhorte les gouvernements à aider financièrement les transporteurs dont les pertes sont évaluées à 23 Md$ pour le Moyen-Orient et l'Afrique.

Coronavirus : l'IATA remonte encore sa perte estimée pour 2020

Compte tenu de l'arrêt quasi total du transport aérien commercial, l'IATA estime à présent que la crise sanitaire du coronavirus devrait générer une perte globale de 252 Md$ en 2020.

Coronavirus : l'IATA détaille l'impact pour l'Afrique et le Moyen-Orient

Coronavirus : 150 à 200 Md$ pour le transport aérien mondial

Devant une économie mondiale qui s'est mise en hibernation en raison de l'épidémie de coronavirus, l'IATA estime que le transport aérien mondial a besoin d'un soutien de 150 à 200 Md$.

Coronavirus : l'IATA remonte son estimation d'impact pour le transport aérien mondial

L'IATA (Association internationale du Transport aérien) estime à présent que le coronavirus pourrait avoir un impact de 63 à 113 Md$ pour les compagnies aériennes.

Coronavirus : l'IATA demande un assouplissement des règles d'attribution des slots

L'Association internationale de transport (IATA) souhaite notamment suspendre la règle qui impose aux compagnies aériennes d'utiliser 80% des créneaux horaires pour pouvoir les conserver d'une année sur l'autre.

La sécurité des compagnies aériennes mondiales s'est fortement améliorée en 2019

En 2019, le taux d'accidents des compagnies aériennes mondiales membres de IATA s'est fortement amélioré, passant à 0,91 (nombre d'accidents par million de vols réalisés), contre 1,35 en 2018. Ce taux est encore plus bas (0,68) pour les compagnies membres de IATA.

IATA : hausse de 3,2% du chiffre d’affaires du transport aérien mondial en 2019, à 838 Md$

L'année 2019 devrait s'achever avec un trafic mondial en hausse de 4,2%, à plus de 4,5 milliards de passagers. Le bénéfice net du transport aérien mondial devrait s’établir à 25,9 Md$, en baisse de 5,13%.

Un nouveau rapport de IATA fait des recommandations pour le transport aérien français

L'Association du transport aérien international (IATA) déclare qu'une stratégie gouvernementale d'amélioration de la compétitivité du secteur aérien français pourrait générer 500 000 emplois supplémentaires et augmenter de près de 60 milliards d'euros le PIB du pays d'ici 2037.

Global air freight demand still falling

Data released by IATA show a continuation of the downward trajectory seen in recent months.

Air France KLM Cargo adopts DG AutoCheck

Air France KLM Cargo has become the first airline group to adopt a new IATA digital solution for the acceptance of dangerous goods shipments.

Airlines see positive start to 2019

Led by Europe and Asia-Pacific, global passenger traffic rose 6.5% in January 2019 year-over-year — the fastest growth in six months.

La sécurité aérienne mondiale s'est améliorée en 2022

D'après les statistiques communiquées par l'IATA, il y a eu en 2022 un total de cinq accidents aériens ayant entraîné la mort de passagers ou de membres d'équipages, contre sept en 2021.

Le trafic aérien mondial termine l'année 2022 à 68,5% du niveau pré-crise

Selon les statistiques communiquées par l'IATA (Association internationale de transport aérien), le trafic aérien mondial en RPK (Revenu par passager-kilomètre) a augmenté en 2022 de 64,4% par rapport à l'année précédente.

39 compagnies aériennes nouvelles ont été créées en 2022

Selon les chiffres fournis par l'IATA (Association internationale de transport aérien), ce nombre de nouveaux entrants est inférieur à celui de 2021 (58 compagnies créées), mais supérieur à celui de 2020 (29 compagnies créées).

Le secteur aérien salue le nouveau report de l'entrée en vigueur de l'EES et de l'ETIAS

L'EES (Entry Exit System), qui doit permettre de renforcer les contrôles aux frontières extérieures de l'Union Européenne, a déjà été reporté à plusieurs reprises à la demande des principaux acteurs du secteur, relevant un manque de préparation et d'affectation d'effectifs suffisants.

L'IATA signale une nouvelle baisse de la demande de fret aérien

La demande de fret aérien diminue en novembre 2022.

IATA : augmentation de 200 % de la production de SAF en 2022

La production de carburant aviation durable augmentera de 200 % en 2022.

Aviation décarbonée : l'IATA appelle de nouveau à accélérer la production de SAF

L'IATA (Association internationale de transport aérien) estime que le seuil critique de production mondiale de SAF serait de 24 milliards de litres à l'horizon 2030, notamment pour que le prix des biocarburants se rapproche de celui des carburants fossiles.

IATA appelle à développer des engins de soutien au sol de dernière génération

L'Association internationale de transport aérien (IATA) estime que si rien n'est fait, le coût annuel des dommages au sol pourrait doubler d'ici 2035 pour atteindre 10 milliards de dollars.

IATA prévoit un retour aux bénéfices du secteur aérien international en 2023

Pour l'année en cours, le transport aérien mondial devrait encore enregistrer une perte nette de 6,9 milliards de dollars, et devrait en 2023 dégager un bénéfice de 4,7 milliards de dollars.

Cargo : menace d'une surcapacité globale en 2023 ?

Les deux années de pandémie de la Covid-19 ont, par suite de l'immobilisation des flottes passagers, créé un énorme besoin de capacités aériennes cargo pour compenser les manques générés par la neutralisation des capacités de soute des avions passagers. Parallèlement, ce besoin a créé une véritable frénésie de conversions d'avions passagers/fret et une accélération de la sortie de variantes cargo venus des principaux constructeurs mondiaux. A présent, le double effet de la reprise des vols commerciaux passagers et du ralentissement de la demande cargo, fait peser des incertitudes sur l'activité des mois à venir.

Créneaux horaires : le seuil d'utilisation fixé à 75% pour la saison hiver 2022-2023

Le Parlement européen a approuvé le relèvement du seuil d'utilisation des créneaux horaires pour pouvoir les conserver d'une saison sur l'autre et vise un retour à la normale avec un seuil à 80% à l'été 2023.

Vueling obtient le niveau 2 de la certification environnementale IATA

En 2020, Vueling avait été la première compagnie low cost au monde à obtenir la certification de niveau 1.

Le secteur du transport aérien mondial pourrait globalement renouer avec les bénéfices dès 2023

L'IATA (Association internationale de transport aérien) anticipe des pertes plus réduites que prévues pour le transport aérien mondial en 2022, à -9,7 milliards de dollars, et prévoit un retour aux bénéfices en 2023.

La demande mondiale de cargo commence à ralentir

D'après les dernières statistiques de l'IATA (Association internationale de transport aérien), la demande globale de cargo a baissé de 11,2% en avril (comparativement à 2021), et de 1% par rapport à avril 2019.

Contrôle renforcé aux frontières extérieures de l'Europe : une lettre pour tirer le signal d'alarme

Reprenant les nombreuses mises en garde de l'UAF (Union des aéroports français), une lettre de l'ensemble des acteurs du voyage et du transport aérien adressée au ministère de l'Intérieur le 28 février dernier a tiré à nouveau le signal d'alarme sur la mise en oeuvre du protocole "EES".

Utilisation des créneaux horaires : forte controverse autour des "vols fantômes"

Pour ne pas perdre le bénéfice de l'utilisation de leurs créneaux horaires, plusieurs compagnies ont fait voler des avions à vide ces dernières semaines, alors que les règles européennes ont déjà été adaptées.

L'IATA déplore la panique autour du variant Omicron qui met en péril la reprise aérienne

Même si la demande pour le transport aérien mondial a continué à se rétablir au mois d'octobre (en baisse de 49,4% par rapport à octobre 2019, les craintes suscitées par le nouveau variant pourrait ralentir cette reprise.

Restrictions aux frontières : l'IATA veut que les Etats mettent en oeuvre l'allègement des mesures sanitaires

L'Association internationale du transport aérien exhorte les gouvernements à mettre en place les mesures décidées au niveau de l'OACI, pour garantir une vraie reprise du transport aérien international.

Aviation décarbonée : l'industrie se donne jusqu'à 2050 pour parvenir au "zéro émission"

Confirmant les engagements déjà pris pour soutenir l'objectif de réduire le réchauffement climatique de 1,5°C pris lors des Accords de Paris, l'IATA a annoncé un nouvel objectif de "zéro émission" pour le transport aérien mondial à l'horizon 2050.

Pass sanitaire : l'IATA alerte encore sur l'absence d'harmonisation européenne

L'Association internationale de transport aérien s'élève contre la disparité des mesures et des politiques sanitaires qui entravent la liberté de mouvement et le redémarrage du transport aérien en Europe.

L'IATA raisonnablement optimiste sur la reprise du transport aérien

L'IATA (Association internationale de Transport aérien) observe que la demande de voyage aussi bien pour le trafic international que domestique connaît une amélioration marginal en mai 2021 mais les restrictions gouvernementales et la menace du variant Delta rend la reprise encore fragile.

Le transport aérien mondial devrait encore perdre 47,7 Md$ en 2021

Cette prévision de l'IATA (Association internationale de transport aérien) est bien meilleure que la perte estimée de 126,4 Md$ connue en 2020, mais le redémarrage du trafic tarde à venir.

IATA : L'activité mondiale du cargo a retrouvé son niveau pré-crise en janvier

Comparativement à janvier 2019, le volume de niveau de fret mesuré en cargo tonnes-kilomètres est en augmentation de 1,1% en janvier 2021 et en hausse de 3% par rapport à décembre 2020.

Coronavirus : les compagnies aériennes pourraient perdre entre 75 et 95 milliards de dollars en 2021

Les deux scénarios, envisagés par l'IATA (Association internationale de transport), dépendent d'une levée plus importante des restrictions aux voyages et de l'état de la saison estivale.

Restrictions aux frontières en UE : les compagnies et les aéroports veulent abolir les quarantaines

Les principales associations aériennes européennes (A4E, ERA, ACI Europe et IATA) se fondent sur les nouvelles directives de l'EASA et de l'ECDC qui remettent en cause l'efficacité des quarantaines.

IATA : Le transport aérien mondial devrait perdre 118,5 Md$ en 2020

Cette prévision de pertes est encore aggravée par rapport à celle du mois de juin, qui prévoyait une perte pour l'industrie mondiale du transport aérien mondial de 84,3 Md$.

Vaccins Covid-19 : l'IATA rappelle une nouvelle fois les enjeux d'une distribution mondiale

Alors que des annonces positives se multiplient autour de l'avancée de vaccins contre la covid-19, l'IATA rappelle à tous les acteurs d'être prêts pour réussir ce qui s'annonce être la plus grosse opération logistique jamais organisée à l'échelle de la planète.

Coronavirus : Le transport aérien mondial va encore brûler 77 Md$ au second semestre

Cette prévision tient compte du fait que le trafic repart très progressivement et moins rapidement que prévu. L'IATA estime que le retour aux profits ne se fera pas avant 2022.

Coronavirus : l'IATA veut privilégier les tests systématiques

L'Association internationale du transport aérien (IATA) souhaite que les passagers puissent se faire tester avant le départ pour en finir avec les mesures de quarantaine qui entravent les voyages.

Adaptation créneaux horaires : les aéroports et les compagnies tombent d'accord

Les différentes parties (IATA, A4E, ACI Europe) souhaiteraient que la suspension des règles d'utilisation des créneaux horaires soit prolongée pour l'ensemble de saison hiver et veulent que la Commission Européenne se positionne.

Frontières : l'IATA veut la levée rapide des restrictions

L'Association internationale du transport aérien (IATA) regrette notamment que la haute saison du mois de juillet n'ait pas pu permettre de retrouver un meilleur niveau de trafic.

Biocarburants : une filière aéro à faire émerger

L'Europe a décidé de mettre le cap sur l'hydrogène. Mais au regard des ruptures technologiques nécessaires pour les avions commerciaux, les biocarburants sont incontournables pour le moyen terme.

Pas assez d'avions pour la demande en fret aérien

Paradoxe. Avec l'immobilisation des flottes d'avions dans le monde, il n'y a plus assez de capacité proposée pour répondre à la demande en fret aérien.

Focus sur le transport aérien connecté

Coronavirus ou pas coronavirus, les différents acteurs de la chaîne du transport aérien se sont engagés vers une plus grande connectivité visant à simplifier et optimiser les flux de passagers tout en donnant à ces derniers toujours plus d'autonomie. L'occasion de redécouvrir cette thématique publiée lors du dernier Salon du Bourget.

Redémarrage en trois étapes pour le transport aérien mondial

Depuis le milieu du mois d'avril, l'IATA a travaillé sur des scénarios de reprise du trafic aérien mondial en coopération avec les gouvernements et les autorités sanitaires.

Coronavirus : l'IATA opposée à la "distanciation sociale" dans les avions

La mise en place du "siège vide" pourrait entraîner une baisse du remplissage à 62%, soit bien en dessous du taux de remplissage moyen d'équilibre à 77%, et nécessiter une remontée des tarifs.

Coronavirus : l'IATA relève encore sa perte estimée pour l'année 2020

L'IATA (Association internationale de transport aérien) estime à présent que la crise liée au coronavirus pourrait générer une perte de 314 Md$ pour le transport aérien mondial en 2020.

"Préparer l'après", l'édito de Yann Cochennec dans Air&Cosmos 2683

IATA y travaille déjà et s'apprête à organiser des sommets par visioconférences pour coordonner la reprise des activités aériennes.

Coronavirus : l'IATA appelle l'Afrique et le Moyen Orient à soutenir leurs compagnies aériennes

L'Association internationale du Transport aérien (lATA) exhorte les gouvernements à aider financièrement les transporteurs dont les pertes sont évaluées à 23 Md$ pour le Moyen-Orient et l'Afrique.

Coronavirus : l'IATA remonte encore sa perte estimée pour 2020

Compte tenu de l'arrêt quasi total du transport aérien commercial, l'IATA estime à présent que la crise sanitaire du coronavirus devrait générer une perte globale de 252 Md$ en 2020.

Coronavirus : l'IATA détaille l'impact pour l'Afrique et le Moyen-Orient

Coronavirus : 150 à 200 Md$ pour le transport aérien mondial

Devant une économie mondiale qui s'est mise en hibernation en raison de l'épidémie de coronavirus, l'IATA estime que le transport aérien mondial a besoin d'un soutien de 150 à 200 Md$.

Coronavirus : l'IATA remonte son estimation d'impact pour le transport aérien mondial

L'IATA (Association internationale du Transport aérien) estime à présent que le coronavirus pourrait avoir un impact de 63 à 113 Md$ pour les compagnies aériennes.

Coronavirus : l'IATA demande un assouplissement des règles d'attribution des slots

L'Association internationale de transport (IATA) souhaite notamment suspendre la règle qui impose aux compagnies aériennes d'utiliser 80% des créneaux horaires pour pouvoir les conserver d'une année sur l'autre.

La sécurité des compagnies aériennes mondiales s'est fortement améliorée en 2019

En 2019, le taux d'accidents des compagnies aériennes mondiales membres de IATA s'est fortement amélioré, passant à 0,91 (nombre d'accidents par million de vols réalisés), contre 1,35 en 2018. Ce taux est encore plus bas (0,68) pour les compagnies membres de IATA.

IATA : hausse de 3,2% du chiffre d’affaires du transport aérien mondial en 2019, à 838 Md$

L'année 2019 devrait s'achever avec un trafic mondial en hausse de 4,2%, à plus de 4,5 milliards de passagers. Le bénéfice net du transport aérien mondial devrait s’établir à 25,9 Md$, en baisse de 5,13%.

Un nouveau rapport de IATA fait des recommandations pour le transport aérien français

L'Association du transport aérien international (IATA) déclare qu'une stratégie gouvernementale d'amélioration de la compétitivité du secteur aérien français pourrait générer 500 000 emplois supplémentaires et augmenter de près de 60 milliards d'euros le PIB du pays d'ici 2037.

Global air freight demand still falling

Data released by IATA show a continuation of the downward trajectory seen in recent months.

Air France KLM Cargo adopts DG AutoCheck

Air France KLM Cargo has become the first airline group to adopt a new IATA digital solution for the acceptance of dangerous goods shipments.

Airlines see positive start to 2019

Led by Europe and Asia-Pacific, global passenger traffic rose 6.5% in January 2019 year-over-year — the fastest growth in six months.

La sécurité aérienne mondiale s'est améliorée en 2022

D'après les statistiques communiquées par l'IATA, il y a eu en 2022 un total de cinq accidents aériens ayant entraîné la mort de passagers ou de membres d'équipages, contre sept en 2021.

Le trafic aérien mondial termine l'année 2022 à 68,5% du niveau pré-crise

Selon les statistiques communiquées par l'IATA (Association internationale de transport aérien), le trafic aérien mondial en RPK (Revenu par passager-kilomètre) a augmenté en 2022 de 64,4% par rapport à l'année précédente.

39 compagnies aériennes nouvelles ont été créées en 2022

Selon les chiffres fournis par l'IATA (Association internationale de transport aérien), ce nombre de nouveaux entrants est inférieur à celui de 2021 (58 compagnies créées), mais supérieur à celui de 2020 (29 compagnies créées).

Le secteur aérien salue le nouveau report de l'entrée en vigueur de l'EES et de l'ETIAS

L'EES (Entry Exit System), qui doit permettre de renforcer les contrôles aux frontières extérieures de l'Union Européenne, a déjà été reporté à plusieurs reprises à la demande des principaux acteurs du secteur, relevant un manque de préparation et d'affectation d'effectifs suffisants.

L'IATA signale une nouvelle baisse de la demande de fret aérien

La demande de fret aérien diminue en novembre 2022.

IATA : augmentation de 200 % de la production de SAF en 2022

La production de carburant aviation durable augmentera de 200 % en 2022.

Aviation décarbonée : l'IATA appelle de nouveau à accélérer la production de SAF

L'IATA (Association internationale de transport aérien) estime que le seuil critique de production mondiale de SAF serait de 24 milliards de litres à l'horizon 2030, notamment pour que le prix des biocarburants se rapproche de celui des carburants fossiles.

IATA appelle à développer des engins de soutien au sol de dernière génération

L'Association internationale de transport aérien (IATA) estime que si rien n'est fait, le coût annuel des dommages au sol pourrait doubler d'ici 2035 pour atteindre 10 milliards de dollars.

IATA prévoit un retour aux bénéfices du secteur aérien international en 2023

Pour l'année en cours, le transport aérien mondial devrait encore enregistrer une perte nette de 6,9 milliards de dollars, et devrait en 2023 dégager un bénéfice de 4,7 milliards de dollars.

Cargo : menace d'une surcapacité globale en 2023 ?

Les deux années de pandémie de la Covid-19 ont, par suite de l'immobilisation des flottes passagers, créé un énorme besoin de capacités aériennes cargo pour compenser les manques générés par la neutralisation des capacités de soute des avions passagers. Parallèlement, ce besoin a créé une véritable frénésie de conversions d'avions passagers/fret et une accélération de la sortie de variantes cargo venus des principaux constructeurs mondiaux. A présent, le double effet de la reprise des vols commerciaux passagers et du ralentissement de la demande cargo, fait peser des incertitudes sur l'activité des mois à venir.

Créneaux horaires : le seuil d'utilisation fixé à 75% pour la saison hiver 2022-2023

Le Parlement européen a approuvé le relèvement du seuil d'utilisation des créneaux horaires pour pouvoir les conserver d'une saison sur l'autre et vise un retour à la normale avec un seuil à 80% à l'été 2023.

Vueling obtient le niveau 2 de la certification environnementale IATA

En 2020, Vueling avait été la première compagnie low cost au monde à obtenir la certification de niveau 1.

Le secteur du transport aérien mondial pourrait globalement renouer avec les bénéfices dès 2023

L'IATA (Association internationale de transport aérien) anticipe des pertes plus réduites que prévues pour le transport aérien mondial en 2022, à -9,7 milliards de dollars, et prévoit un retour aux bénéfices en 2023.

La demande mondiale de cargo commence à ralentir

D'après les dernières statistiques de l'IATA (Association internationale de transport aérien), la demande globale de cargo a baissé de 11,2% en avril (comparativement à 2021), et de 1% par rapport à avril 2019.

Contrôle renforcé aux frontières extérieures de l'Europe : une lettre pour tirer le signal d'alarme

Reprenant les nombreuses mises en garde de l'UAF (Union des aéroports français), une lettre de l'ensemble des acteurs du voyage et du transport aérien adressée au ministère de l'Intérieur le 28 février dernier a tiré à nouveau le signal d'alarme sur la mise en oeuvre du protocole "EES".

Utilisation des créneaux horaires : forte controverse autour des "vols fantômes"

Pour ne pas perdre le bénéfice de l'utilisation de leurs créneaux horaires, plusieurs compagnies ont fait voler des avions à vide ces dernières semaines, alors que les règles européennes ont déjà été adaptées.

L'IATA déplore la panique autour du variant Omicron qui met en péril la reprise aérienne

Même si la demande pour le transport aérien mondial a continué à se rétablir au mois d'octobre (en baisse de 49,4% par rapport à octobre 2019, les craintes suscitées par le nouveau variant pourrait ralentir cette reprise.

Restrictions aux frontières : l'IATA veut que les Etats mettent en oeuvre l'allègement des mesures sanitaires

L'Association internationale du transport aérien exhorte les gouvernements à mettre en place les mesures décidées au niveau de l'OACI, pour garantir une vraie reprise du transport aérien international.

Aviation décarbonée : l'industrie se donne jusqu'à 2050 pour parvenir au "zéro émission"

Confirmant les engagements déjà pris pour soutenir l'objectif de réduire le réchauffement climatique de 1,5°C pris lors des Accords de Paris, l'IATA a annoncé un nouvel objectif de "zéro émission" pour le transport aérien mondial à l'horizon 2050.

Pass sanitaire : l'IATA alerte encore sur l'absence d'harmonisation européenne

L'Association internationale de transport aérien s'élève contre la disparité des mesures et des politiques sanitaires qui entravent la liberté de mouvement et le redémarrage du transport aérien en Europe.

L'IATA raisonnablement optimiste sur la reprise du transport aérien

L'IATA (Association internationale de Transport aérien) observe que la demande de voyage aussi bien pour le trafic international que domestique connaît une amélioration marginal en mai 2021 mais les restrictions gouvernementales et la menace du variant Delta rend la reprise encore fragile.

Le transport aérien mondial devrait encore perdre 47,7 Md$ en 2021

Cette prévision de l'IATA (Association internationale de transport aérien) est bien meilleure que la perte estimée de 126,4 Md$ connue en 2020, mais le redémarrage du trafic tarde à venir.

IATA : L'activité mondiale du cargo a retrouvé son niveau pré-crise en janvier

Comparativement à janvier 2019, le volume de niveau de fret mesuré en cargo tonnes-kilomètres est en augmentation de 1,1% en janvier 2021 et en hausse de 3% par rapport à décembre 2020.

Coronavirus : les compagnies aériennes pourraient perdre entre 75 et 95 milliards de dollars en 2021

Les deux scénarios, envisagés par l'IATA (Association internationale de transport), dépendent d'une levée plus importante des restrictions aux voyages et de l'état de la saison estivale.

Restrictions aux frontières en UE : les compagnies et les aéroports veulent abolir les quarantaines

Les principales associations aériennes européennes (A4E, ERA, ACI Europe et IATA) se fondent sur les nouvelles directives de l'EASA et de l'ECDC qui remettent en cause l'efficacité des quarantaines.

IATA : Le transport aérien mondial devrait perdre 118,5 Md$ en 2020

Cette prévision de pertes est encore aggravée par rapport à celle du mois de juin, qui prévoyait une perte pour l'industrie mondiale du transport aérien mondial de 84,3 Md$.

Vaccins Covid-19 : l'IATA rappelle une nouvelle fois les enjeux d'une distribution mondiale

Alors que des annonces positives se multiplient autour de l'avancée de vaccins contre la covid-19, l'IATA rappelle à tous les acteurs d'être prêts pour réussir ce qui s'annonce être la plus grosse opération logistique jamais organisée à l'échelle de la planète.

Coronavirus : Le transport aérien mondial va encore brûler 77 Md$ au second semestre

Cette prévision tient compte du fait que le trafic repart très progressivement et moins rapidement que prévu. L'IATA estime que le retour aux profits ne se fera pas avant 2022.

Coronavirus : l'IATA veut privilégier les tests systématiques

L'Association internationale du transport aérien (IATA) souhaite que les passagers puissent se faire tester avant le départ pour en finir avec les mesures de quarantaine qui entravent les voyages.

Adaptation créneaux horaires : les aéroports et les compagnies tombent d'accord

Les différentes parties (IATA, A4E, ACI Europe) souhaiteraient que la suspension des règles d'utilisation des créneaux horaires soit prolongée pour l'ensemble de saison hiver et veulent que la Commission Européenne se positionne.

Frontières : l'IATA veut la levée rapide des restrictions

L'Association internationale du transport aérien (IATA) regrette notamment que la haute saison du mois de juillet n'ait pas pu permettre de retrouver un meilleur niveau de trafic.

Biocarburants : une filière aéro à faire émerger

L'Europe a décidé de mettre le cap sur l'hydrogène. Mais au regard des ruptures technologiques nécessaires pour les avions commerciaux, les biocarburants sont incontournables pour le moyen terme.

Pas assez d'avions pour la demande en fret aérien

Paradoxe. Avec l'immobilisation des flottes d'avions dans le monde, il n'y a plus assez de capacité proposée pour répondre à la demande en fret aérien.

Focus sur le transport aérien connecté

Coronavirus ou pas coronavirus, les différents acteurs de la chaîne du transport aérien se sont engagés vers une plus grande connectivité visant à simplifier et optimiser les flux de passagers tout en donnant à ces derniers toujours plus d'autonomie. L'occasion de redécouvrir cette thématique publiée lors du dernier Salon du Bourget.

Redémarrage en trois étapes pour le transport aérien mondial

Depuis le milieu du mois d'avril, l'IATA a travaillé sur des scénarios de reprise du trafic aérien mondial en coopération avec les gouvernements et les autorités sanitaires.

Coronavirus : l'IATA opposée à la "distanciation sociale" dans les avions

La mise en place du "siège vide" pourrait entraîner une baisse du remplissage à 62%, soit bien en dessous du taux de remplissage moyen d'équilibre à 77%, et nécessiter une remontée des tarifs.

Coronavirus : l'IATA relève encore sa perte estimée pour l'année 2020

L'IATA (Association internationale de transport aérien) estime à présent que la crise liée au coronavirus pourrait générer une perte de 314 Md$ pour le transport aérien mondial en 2020.

"Préparer l'après", l'édito de Yann Cochennec dans Air&Cosmos 2683

IATA y travaille déjà et s'apprête à organiser des sommets par visioconférences pour coordonner la reprise des activités aériennes.

Coronavirus : l'IATA appelle l'Afrique et le Moyen Orient à soutenir leurs compagnies aériennes

L'Association internationale du Transport aérien (lATA) exhorte les gouvernements à aider financièrement les transporteurs dont les pertes sont évaluées à 23 Md$ pour le Moyen-Orient et l'Afrique.

Coronavirus : l'IATA remonte encore sa perte estimée pour 2020

Compte tenu de l'arrêt quasi total du transport aérien commercial, l'IATA estime à présent que la crise sanitaire du coronavirus devrait générer une perte globale de 252 Md$ en 2020.

Coronavirus : l'IATA détaille l'impact pour l'Afrique et le Moyen-Orient

Coronavirus : 150 à 200 Md$ pour le transport aérien mondial

Devant une économie mondiale qui s'est mise en hibernation en raison de l'épidémie de coronavirus, l'IATA estime que le transport aérien mondial a besoin d'un soutien de 150 à 200 Md$.

Coronavirus : l'IATA remonte son estimation d'impact pour le transport aérien mondial

L'IATA (Association internationale du Transport aérien) estime à présent que le coronavirus pourrait avoir un impact de 63 à 113 Md$ pour les compagnies aériennes.

Coronavirus : l'IATA demande un assouplissement des règles d'attribution des slots

L'Association internationale de transport (IATA) souhaite notamment suspendre la règle qui impose aux compagnies aériennes d'utiliser 80% des créneaux horaires pour pouvoir les conserver d'une année sur l'autre.

La sécurité des compagnies aériennes mondiales s'est fortement améliorée en 2019

En 2019, le taux d'accidents des compagnies aériennes mondiales membres de IATA s'est fortement amélioré, passant à 0,91 (nombre d'accidents par million de vols réalisés), contre 1,35 en 2018. Ce taux est encore plus bas (0,68) pour les compagnies membres de IATA.

IATA : hausse de 3,2% du chiffre d’affaires du transport aérien mondial en 2019, à 838 Md$

L'année 2019 devrait s'achever avec un trafic mondial en hausse de 4,2%, à plus de 4,5 milliards de passagers. Le bénéfice net du transport aérien mondial devrait s’établir à 25,9 Md$, en baisse de 5,13%.

Un nouveau rapport de IATA fait des recommandations pour le transport aérien français

L'Association du transport aérien international (IATA) déclare qu'une stratégie gouvernementale d'amélioration de la compétitivité du secteur aérien français pourrait générer 500 000 emplois supplémentaires et augmenter de près de 60 milliards d'euros le PIB du pays d'ici 2037.

Global air freight demand still falling

Data released by IATA show a continuation of the downward trajectory seen in recent months.

Air France KLM Cargo adopts DG AutoCheck

Air France KLM Cargo has become the first airline group to adopt a new IATA digital solution for the acceptance of dangerous goods shipments.

Airlines see positive start to 2019

Led by Europe and Asia-Pacific, global passenger traffic rose 6.5% in January 2019 year-over-year — the fastest growth in six months.

La sécurité aérienne mondiale s'est améliorée en 2022

D'après les statistiques communiquées par l'IATA, il y a eu en 2022 un total de cinq accidents aériens ayant entraîné la mort de passagers ou de membres d'équipages, contre sept en 2021.

Le trafic aérien mondial termine l'année 2022 à 68,5% du niveau pré-crise

Selon les statistiques communiquées par l'IATA (Association internationale de transport aérien), le trafic aérien mondial en RPK (Revenu par passager-kilomètre) a augmenté en 2022 de 64,4% par rapport à l'année précédente.

39 compagnies aériennes nouvelles ont été créées en 2022

Selon les chiffres fournis par l'IATA (Association internationale de transport aérien), ce nombre de nouveaux entrants est inférieur à celui de 2021 (58 compagnies créées), mais supérieur à celui de 2020 (29 compagnies créées).

Le secteur aérien salue le nouveau report de l'entrée en vigueur de l'EES et de l'ETIAS

L'EES (Entry Exit System), qui doit permettre de renforcer les contrôles aux frontières extérieures de l'Union Européenne, a déjà été reporté à plusieurs reprises à la demande des principaux acteurs du secteur, relevant un manque de préparation et d'affectation d'effectifs suffisants.

L'IATA signale une nouvelle baisse de la demande de fret aérien

La demande de fret aérien diminue en novembre 2022.

IATA : augmentation de 200 % de la production de SAF en 2022

La production de carburant aviation durable augmentera de 200 % en 2022.

Aviation décarbonée : l'IATA appelle de nouveau à accélérer la production de SAF

L'IATA (Association internationale de transport aérien) estime que le seuil critique de production mondiale de SAF serait de 24 milliards de litres à l'horizon 2030, notamment pour que le prix des biocarburants se rapproche de celui des carburants fossiles.

IATA appelle à développer des engins de soutien au sol de dernière génération

L'Association internationale de transport aérien (IATA) estime que si rien n'est fait, le coût annuel des dommages au sol pourrait doubler d'ici 2035 pour atteindre 10 milliards de dollars.

IATA prévoit un retour aux bénéfices du secteur aérien international en 2023

Pour l'année en cours, le transport aérien mondial devrait encore enregistrer une perte nette de 6,9 milliards de dollars, et devrait en 2023 dégager un bénéfice de 4,7 milliards de dollars.

Cargo : menace d'une surcapacité globale en 2023 ?

Les deux années de pandémie de la Covid-19 ont, par suite de l'immobilisation des flottes passagers, créé un énorme besoin de capacités aériennes cargo pour compenser les manques générés par la neutralisation des capacités de soute des avions passagers. Parallèlement, ce besoin a créé une véritable frénésie de conversions d'avions passagers/fret et une accélération de la sortie de variantes cargo venus des principaux constructeurs mondiaux. A présent, le double effet de la reprise des vols commerciaux passagers et du ralentissement de la demande cargo, fait peser des incertitudes sur l'activité des mois à venir.

Créneaux horaires : le seuil d'utilisation fixé à 75% pour la saison hiver 2022-2023

Le Parlement européen a approuvé le relèvement du seuil d'utilisation des créneaux horaires pour pouvoir les conserver d'une saison sur l'autre et vise un retour à la normale avec un seuil à 80% à l'été 2023.

Vueling obtient le niveau 2 de la certification environnementale IATA

En 2020, Vueling avait été la première compagnie low cost au monde à obtenir la certification de niveau 1.

Le secteur du transport aérien mondial pourrait globalement renouer avec les bénéfices dès 2023

L'IATA (Association internationale de transport aérien) anticipe des pertes plus réduites que prévues pour le transport aérien mondial en 2022, à -9,7 milliards de dollars, et prévoit un retour aux bénéfices en 2023.

La demande mondiale de cargo commence à ralentir

D'après les dernières statistiques de l'IATA (Association internationale de transport aérien), la demande globale de cargo a baissé de 11,2% en avril (comparativement à 2021), et de 1% par rapport à avril 2019.

Contrôle renforcé aux frontières extérieures de l'Europe : une lettre pour tirer le signal d'alarme

Reprenant les nombreuses mises en garde de l'UAF (Union des aéroports français), une lettre de l'ensemble des acteurs du voyage et du transport aérien adressée au ministère de l'Intérieur le 28 février dernier a tiré à nouveau le signal d'alarme sur la mise en oeuvre du protocole "EES".

Utilisation des créneaux horaires : forte controverse autour des "vols fantômes"

Pour ne pas perdre le bénéfice de l'utilisation de leurs créneaux horaires, plusieurs compagnies ont fait voler des avions à vide ces dernières semaines, alors que les règles européennes ont déjà été adaptées.

L'IATA déplore la panique autour du variant Omicron qui met en péril la reprise aérienne

Même si la demande pour le transport aérien mondial a continué à se rétablir au mois d'octobre (en baisse de 49,4% par rapport à octobre 2019, les craintes suscitées par le nouveau variant pourrait ralentir cette reprise.

Restrictions aux frontières : l'IATA veut que les Etats mettent en oeuvre l'allègement des mesures sanitaires

L'Association internationale du transport aérien exhorte les gouvernements à mettre en place les mesures décidées au niveau de l'OACI, pour garantir une vraie reprise du transport aérien international.

Aviation décarbonée : l'industrie se donne jusqu'à 2050 pour parvenir au "zéro émission"

Confirmant les engagements déjà pris pour soutenir l'objectif de réduire le réchauffement climatique de 1,5°C pris lors des Accords de Paris, l'IATA a annoncé un nouvel objectif de "zéro émission" pour le transport aérien mondial à l'horizon 2050.

Pass sanitaire : l'IATA alerte encore sur l'absence d'harmonisation européenne

L'Association internationale de transport aérien s'élève contre la disparité des mesures et des politiques sanitaires qui entravent la liberté de mouvement et le redémarrage du transport aérien en Europe.

L'IATA raisonnablement optimiste sur la reprise du transport aérien

L'IATA (Association internationale de Transport aérien) observe que la demande de voyage aussi bien pour le trafic international que domestique connaît une amélioration marginal en mai 2021 mais les restrictions gouvernementales et la menace du variant Delta rend la reprise encore fragile.

Le transport aérien mondial devrait encore perdre 47,7 Md$ en 2021

Cette prévision de l'IATA (Association internationale de transport aérien) est bien meilleure que la perte estimée de 126,4 Md$ connue en 2020, mais le redémarrage du trafic tarde à venir.

IATA : L'activité mondiale du cargo a retrouvé son niveau pré-crise en janvier

Comparativement à janvier 2019, le volume de niveau de fret mesuré en cargo tonnes-kilomètres est en augmentation de 1,1% en janvier 2021 et en hausse de 3% par rapport à décembre 2020.

Coronavirus : les compagnies aériennes pourraient perdre entre 75 et 95 milliards de dollars en 2021

Les deux scénarios, envisagés par l'IATA (Association internationale de transport), dépendent d'une levée plus importante des restrictions aux voyages et de l'état de la saison estivale.

Restrictions aux frontières en UE : les compagnies et les aéroports veulent abolir les quarantaines

Les principales associations aériennes européennes (A4E, ERA, ACI Europe et IATA) se fondent sur les nouvelles directives de l'EASA et de l'ECDC qui remettent en cause l'efficacité des quarantaines.

IATA : Le transport aérien mondial devrait perdre 118,5 Md$ en 2020

Cette prévision de pertes est encore aggravée par rapport à celle du mois de juin, qui prévoyait une perte pour l'industrie mondiale du transport aérien mondial de 84,3 Md$.

Vaccins Covid-19 : l'IATA rappelle une nouvelle fois les enjeux d'une distribution mondiale

Alors que des annonces positives se multiplient autour de l'avancée de vaccins contre la covid-19, l'IATA rappelle à tous les acteurs d'être prêts pour réussir ce qui s'annonce être la plus grosse opération logistique jamais organisée à l'échelle de la planète.

Coronavirus : Le transport aérien mondial va encore brûler 77 Md$ au second semestre

Cette prévision tient compte du fait que le trafic repart très progressivement et moins rapidement que prévu. L'IATA estime que le retour aux profits ne se fera pas avant 2022.

Coronavirus : l'IATA veut privilégier les tests systématiques

L'Association internationale du transport aérien (IATA) souhaite que les passagers puissent se faire tester avant le départ pour en finir avec les mesures de quarantaine qui entravent les voyages.

Adaptation créneaux horaires : les aéroports et les compagnies tombent d'accord

Les différentes parties (IATA, A4E, ACI Europe) souhaiteraient que la suspension des règles d'utilisation des créneaux horaires soit prolongée pour l'ensemble de saison hiver et veulent que la Commission Européenne se positionne.

Frontières : l'IATA veut la levée rapide des restrictions

L'Association internationale du transport aérien (IATA) regrette notamment que la haute saison du mois de juillet n'ait pas pu permettre de retrouver un meilleur niveau de trafic.

Biocarburants : une filière aéro à faire émerger

L'Europe a décidé de mettre le cap sur l'hydrogène. Mais au regard des ruptures technologiques nécessaires pour les avions commerciaux, les biocarburants sont incontournables pour le moyen terme.

Pas assez d'avions pour la demande en fret aérien

Paradoxe. Avec l'immobilisation des flottes d'avions dans le monde, il n'y a plus assez de capacité proposée pour répondre à la demande en fret aérien.

Focus sur le transport aérien connecté

Coronavirus ou pas coronavirus, les différents acteurs de la chaîne du transport aérien se sont engagés vers une plus grande connectivité visant à simplifier et optimiser les flux de passagers tout en donnant à ces derniers toujours plus d'autonomie. L'occasion de redécouvrir cette thématique publiée lors du dernier Salon du Bourget.

Redémarrage en trois étapes pour le transport aérien mondial

Depuis le milieu du mois d'avril, l'IATA a travaillé sur des scénarios de reprise du trafic aérien mondial en coopération avec les gouvernements et les autorités sanitaires.

Coronavirus : l'IATA opposée à la "distanciation sociale" dans les avions

La mise en place du "siège vide" pourrait entraîner une baisse du remplissage à 62%, soit bien en dessous du taux de remplissage moyen d'équilibre à 77%, et nécessiter une remontée des tarifs.

Coronavirus : l'IATA relève encore sa perte estimée pour l'année 2020

L'IATA (Association internationale de transport aérien) estime à présent que la crise liée au coronavirus pourrait générer une perte de 314 Md$ pour le transport aérien mondial en 2020.

"Préparer l'après", l'édito de Yann Cochennec dans Air&Cosmos 2683

IATA y travaille déjà et s'apprête à organiser des sommets par visioconférences pour coordonner la reprise des activités aériennes.

Coronavirus : l'IATA appelle l'Afrique et le Moyen Orient à soutenir leurs compagnies aériennes

L'Association internationale du Transport aérien (lATA) exhorte les gouvernements à aider financièrement les transporteurs dont les pertes sont évaluées à 23 Md$ pour le Moyen-Orient et l'Afrique.

Coronavirus : l'IATA remonte encore sa perte estimée pour 2020

Compte tenu de l'arrêt quasi total du transport aérien commercial, l'IATA estime à présent que la crise sanitaire du coronavirus devrait générer une perte globale de 252 Md$ en 2020.

Coronavirus : l'IATA détaille l'impact pour l'Afrique et le Moyen-Orient

Coronavirus : 150 à 200 Md$ pour le transport aérien mondial

Devant une économie mondiale qui s'est mise en hibernation en raison de l'épidémie de coronavirus, l'IATA estime que le transport aérien mondial a besoin d'un soutien de 150 à 200 Md$.

Coronavirus : l'IATA remonte son estimation d'impact pour le transport aérien mondial

L'IATA (Association internationale du Transport aérien) estime à présent que le coronavirus pourrait avoir un impact de 63 à 113 Md$ pour les compagnies aériennes.

Coronavirus : l'IATA demande un assouplissement des règles d'attribution des slots

L'Association internationale de transport (IATA) souhaite notamment suspendre la règle qui impose aux compagnies aériennes d'utiliser 80% des créneaux horaires pour pouvoir les conserver d'une année sur l'autre.

La sécurité des compagnies aériennes mondiales s'est fortement améliorée en 2019

En 2019, le taux d'accidents des compagnies aériennes mondiales membres de IATA s'est fortement amélioré, passant à 0,91 (nombre d'accidents par million de vols réalisés), contre 1,35 en 2018. Ce taux est encore plus bas (0,68) pour les compagnies membres de IATA.

IATA : hausse de 3,2% du chiffre d’affaires du transport aérien mondial en 2019, à 838 Md$

L'année 2019 devrait s'achever avec un trafic mondial en hausse de 4,2%, à plus de 4,5 milliards de passagers. Le bénéfice net du transport aérien mondial devrait s’établir à 25,9 Md$, en baisse de 5,13%.

Un nouveau rapport de IATA fait des recommandations pour le transport aérien français

L'Association du transport aérien international (IATA) déclare qu'une stratégie gouvernementale d'amélioration de la compétitivité du secteur aérien français pourrait générer 500 000 emplois supplémentaires et augmenter de près de 60 milliards d'euros le PIB du pays d'ici 2037.

Global air freight demand still falling

Data released by IATA show a continuation of the downward trajectory seen in recent months.

Air France KLM Cargo adopts DG AutoCheck

Air France KLM Cargo has become the first airline group to adopt a new IATA digital solution for the acceptance of dangerous goods shipments.

Airlines see positive start to 2019

Led by Europe and Asia-Pacific, global passenger traffic rose 6.5% in January 2019 year-over-year — the fastest growth in six months.

La sécurité aérienne mondiale s'est améliorée en 2022

D'après les statistiques communiquées par l'IATA, il y a eu en 2022 un total de cinq accidents aériens ayant entraîné la mort de passagers ou de membres d'équipages, contre sept en 2021.

Le trafic aérien mondial termine l'année 2022 à 68,5% du niveau pré-crise

Selon les statistiques communiquées par l'IATA (Association internationale de transport aérien), le trafic aérien mondial en RPK (Revenu par passager-kilomètre) a augmenté en 2022 de 64,4% par rapport à l'année précédente.

39 compagnies aériennes nouvelles ont été créées en 2022

Selon les chiffres fournis par l'IATA (Association internationale de transport aérien), ce nombre de nouveaux entrants est inférieur à celui de 2021 (58 compagnies créées), mais supérieur à celui de 2020 (29 compagnies créées).

Le secteur aérien salue le nouveau report de l'entrée en vigueur de l'EES et de l'ETIAS

L'EES (Entry Exit System), qui doit permettre de renforcer les contrôles aux frontières extérieures de l'Union Européenne, a déjà été reporté à plusieurs reprises à la demande des principaux acteurs du secteur, relevant un manque de préparation et d'affectation d'effectifs suffisants.

L'IATA signale une nouvelle baisse de la demande de fret aérien

La demande de fret aérien diminue en novembre 2022.

IATA : augmentation de 200 % de la production de SAF en 2022

La production de carburant aviation durable augmentera de 200 % en 2022.

Aviation décarbonée : l'IATA appelle de nouveau à accélérer la production de SAF

L'IATA (Association internationale de transport aérien) estime que le seuil critique de production mondiale de SAF serait de 24 milliards de litres à l'horizon 2030, notamment pour que le prix des biocarburants se rapproche de celui des carburants fossiles.

IATA appelle à développer des engins de soutien au sol de dernière génération

L'Association internationale de transport aérien (IATA) estime que si rien n'est fait, le coût annuel des dommages au sol pourrait doubler d'ici 2035 pour atteindre 10 milliards de dollars.

IATA prévoit un retour aux bénéfices du secteur aérien international en 2023

Pour l'année en cours, le transport aérien mondial devrait encore enregistrer une perte nette de 6,9 milliards de dollars, et devrait en 2023 dégager un bénéfice de 4,7 milliards de dollars.

Cargo : menace d'une surcapacité globale en 2023 ?

Les deux années de pandémie de la Covid-19 ont, par suite de l'immobilisation des flottes passagers, créé un énorme besoin de capacités aériennes cargo pour compenser les manques générés par la neutralisation des capacités de soute des avions passagers. Parallèlement, ce besoin a créé une véritable frénésie de conversions d'avions passagers/fret et une accélération de la sortie de variantes cargo venus des principaux constructeurs mondiaux. A présent, le double effet de la reprise des vols commerciaux passagers et du ralentissement de la demande cargo, fait peser des incertitudes sur l'activité des mois à venir.

Créneaux horaires : le seuil d'utilisation fixé à 75% pour la saison hiver 2022-2023

Le Parlement européen a approuvé le relèvement du seuil d'utilisation des créneaux horaires pour pouvoir les conserver d'une saison sur l'autre et vise un retour à la normale avec un seuil à 80% à l'été 2023.

Vueling obtient le niveau 2 de la certification environnementale IATA

En 2020, Vueling avait été la première compagnie low cost au monde à obtenir la certification de niveau 1.

Le secteur du transport aérien mondial pourrait globalement renouer avec les bénéfices dès 2023

L'IATA (Association internationale de transport aérien) anticipe des pertes plus réduites que prévues pour le transport aérien mondial en 2022, à -9,7 milliards de dollars, et prévoit un retour aux bénéfices en 2023.

La demande mondiale de cargo commence à ralentir

D'après les dernières statistiques de l'IATA (Association internationale de transport aérien), la demande globale de cargo a baissé de 11,2% en avril (comparativement à 2021), et de 1% par rapport à avril 2019.

Contrôle renforcé aux frontières extérieures de l'Europe : une lettre pour tirer le signal d'alarme

Reprenant les nombreuses mises en garde de l'UAF (Union des aéroports français), une lettre de l'ensemble des acteurs du voyage et du transport aérien adressée au ministère de l'Intérieur le 28 février dernier a tiré à nouveau le signal d'alarme sur la mise en oeuvre du protocole "EES".

Utilisation des créneaux horaires : forte controverse autour des "vols fantômes"

Pour ne pas perdre le bénéfice de l'utilisation de leurs créneaux horaires, plusieurs compagnies ont fait voler des avions à vide ces dernières semaines, alors que les règles européennes ont déjà été adaptées.

L'IATA déplore la panique autour du variant Omicron qui met en péril la reprise aérienne

Même si la demande pour le transport aérien mondial a continué à se rétablir au mois d'octobre (en baisse de 49,4% par rapport à octobre 2019, les craintes suscitées par le nouveau variant pourrait ralentir cette reprise.

Restrictions aux frontières : l'IATA veut que les Etats mettent en oeuvre l'allègement des mesures sanitaires

L'Association internationale du transport aérien exhorte les gouvernements à mettre en place les mesures décidées au niveau de l'OACI, pour garantir une vraie reprise du transport aérien international.

Aviation décarbonée : l'industrie se donne jusqu'à 2050 pour parvenir au "zéro émission"

Confirmant les engagements déjà pris pour soutenir l'objectif de réduire le réchauffement climatique de 1,5°C pris lors des Accords de Paris, l'IATA a annoncé un nouvel objectif de "zéro émission" pour le transport aérien mondial à l'horizon 2050.

Pass sanitaire : l'IATA alerte encore sur l'absence d'harmonisation européenne

L'Association internationale de transport aérien s'élève contre la disparité des mesures et des politiques sanitaires qui entravent la liberté de mouvement et le redémarrage du transport aérien en Europe.

L'IATA raisonnablement optimiste sur la reprise du transport aérien

L'IATA (Association internationale de Transport aérien) observe que la demande de voyage aussi bien pour le trafic international que domestique connaît une amélioration marginal en mai 2021 mais les restrictions gouvernementales et la menace du variant Delta rend la reprise encore fragile.

Le transport aérien mondial devrait encore perdre 47,7 Md$ en 2021

Cette prévision de l'IATA (Association internationale de transport aérien) est bien meilleure que la perte estimée de 126,4 Md$ connue en 2020, mais le redémarrage du trafic tarde à venir.