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publié le 16 décembre 2023 à 15:00
1191 mots
L’ensemble des institutions européennes et mondiales liées au transport aérien saluent ce nouvel engagement, mais l’IATA appelle aussi à accélérer la mise en place d’un marché mondial de production de carburants d’aviation durables, appuyée par des politiques publiques fortes.
Dans le cadre de la troisième "Conférence sur les carburants d'aviation alternatifs" (CAAF/3) réunie du 20 au 24 novembre à Dubai, les Etats membres de l'OACI (Organisation de l'Aviation Civile Internationale) ont adopté une résolution imposant que les carburants d'aviation soient 5% moins intenses en carbone
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L’ensemble des institutions européennes et mondiales liées au transport aérien saluent ce nouvel engagement, mais l’IATA appelle aussi à accélérer la mise en place d’un marché mondial de production de carburants d’aviation durables, appuyée par des politiques publiques fortes.
Dans le cadre de la troisième "Conférence sur les carburants d'aviation alternatifs" (CAAF/3) réunie du 20 au 24 novembre à Dubai, les Etats membres de l'OACI (Organisation de l'Aviation Civile Internationale) ont adopté une résolution imposant que les carburants d'aviation soient 5% moins intenses en carbone que les carburants fossiles à l'horizon 2030. Cette étape intermédiaire
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