Le satellite espagnol de télécommunications militaires SpainSat NG 2 a été déclaré perdu le 16 janvier. Ce dernier aurait « subi l’impact d’une particule spatiale », d’après son propriétaire. Mais un problème électrique serait en réalité à l’origine de la défaillance.
La compagnie espagnole va installer cette année deux nouvelles bases en France (dont Montpellier, déjà annoncée), son premier marché européen en volumes de trafic.
Le 23 décembre dernier, le ministère espagnol de la défense a validé l’acquisition de 18 avions de transport C295 pour renouveler les flottes dédiées à la formation et des parachutistes.
Le satellite SpainSat NG 2, récemment mis en orbite, a été touché par « une particule spatiale ». En cours d’évaluation, les dégâts pourraient compromettre sa mission.
La filiale du groupe émirati Space42, Mira Aerospace, a réalisé un premier vol de démonstration de son HAPS autorisé en Europe, avec comme application en vue la lutte anti-incendie.
L’Espagne a signé un accord avec la Turquie pour l’achat de 30 jets d’entraînements turcs HURJET de Turkish Aerospace Industries (TAI), avec Airbus Defence & Space comme coordinateur.
Les forces espagnoles frappent fort en sélectionnant le standard dit « forces spéciales » (NHFS) pour les 31 NH90 sélectionnés dans le cadre de sa méga-commande à Airbus Helicopters. Ce qui permettra des financements pour parachever cette version définie initialement par la France.
La Direction générale de l’armement et du matériel (DGAM) du ministère espagnol de la Défense a passé la plus grosse commande d’hélicoptères de son histoire. Livrée à partir de 2027, la centaine d’appareils servira à accélérer la modernisation des moyens de défense espagnols.
Sur fonds de grosses tensions entre Airbus et Dassault, l’avenir du SCAF ne tient plus qu’à un fil. Les ministres français, allemand et espagnol de la défense se sont réunis jeudi dernier sans trouver d’accord. Que reste-t-il pour sauver le programme ?
