L'ONERA coordonnera UNIC, pour mieux comprendre les émissions non CO2 du secteur de l’aviation
Avion décarboné

L'ONERA coordonnera UNIC, pour mieux comprendre les émissions non CO2 du secteur de l’aviation
Premier vol de l'Elixir à Turbine
Paris Air Show 2025

Premier vol de l'Elixir à Turbine
Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Industrie

Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Turbotech, Safran et Air Liquide valident la faisabilité d’une turbine à l'hydrogène liquide pour l’aviation légère
Avion décarboné

Turbotech, Safran et Air Liquide valident la faisabilité d’une turbine à l'hydrogène liquide pour l’aviation légère
Éviter les collisions aériennes dans le réseau très basse altitude
Vidéos

Éviter les collisions aériennes dans le réseau très basse altitude
L'ONERA et l'intelligence artificielle vont optimiser la gestion du trafic aérien
Aviation Civile

L'ONERA et l'intelligence artificielle vont optimiser la gestion du trafic aérien
Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse
Avion décarboné

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La DGA réceptionne deux nouveaux hélicoptères H145
Veille Sectorielle

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Inauguration du premier vertiport intégré à Pontoise,épicentre des nouvelles mobilités aériennes durables en Europe
Veille Sectorielle

Inauguration du premier vertiport intégré à Pontoise,épicentre des nouvelles mobilités aériennes durables en Europe
Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC)
21 articles
L'ONERA coordonnera UNIC, pour mieux comprendre les émissions non CO2 du secteur de l’aviation
Avion décarboné

L'ONERA coordonnera UNIC, pour mieux comprendre les émissions non CO2 du secteur de l’aviation

L’ONERA a été sélectionné pour coordonner le projet européen UNIC (Understanding Non-CO2 Impacts from deCarbonised Aviation), une initiative ambitieuse d’Horizon Europe visant à améliorer la compréhension de l'impact des émissions aériennes autre que le dioxyde de carbone (CO2). Ce projet, financé par l'Union Européenne et le Secrétariat d'État suisse à la formation, à la recherche et à l'innovation réunit onze partenaires issus du monde académique, de la recherche et de l'industrie pour développer de nouveaux outils et stratégies afin de réduire l'impact climatique du secteur aérien.
Premier vol de l'Elixir à Turbine
Paris Air Show 2025

Premier vol de l'Elixir à Turbine

Elixir Aircraft développe une version à turbine adaptable à tous les carburants. L'Elixir, équipé de sa turbine Turbotech, a effectué son premier vol à La Rochelle, juste avant le Salon du Bourget. Ce vol inaugural préfigure un vol contenant 100% de SAF avant la fin 2025. Pour ses futurs essais, Elixir Aircraft a signé un protocole d'accord avec TotalEnergies ce mardi 17 juin 2025 pour la fourniture de carburant aérien durable.
Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Industrie

Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère

L’Observatoire de l’aviation durable a tenu la 7e étape des rencontres territoriales de la décarbonation chez Turbotech, motoriste français qui met en œuvre une solution inédite, une famille de moteurs basés sur des turbines à cycle régénératif. Une révolution dans le domaine de l'aviation générale et légère, qui permettra des motorisations avec une maintenance simplifiée avec des inspections espacées à 300 heures, une durée de vie prolongée sans parler d'une discrétion largement supérieure aux vénérables moteurs actuellement en service.
Turbotech, Safran et Air Liquide valident la faisabilité d’une turbine à l'hydrogène liquide pour l’aviation légère
Avion décarboné

Turbotech, Safran et Air Liquide valident la faisabilité d’une turbine à l'hydrogène liquide pour l’aviation légère

Turbotech, Safran et Air Liquide ont réussi la démonstration au sol de la première turbine à gaz alimentée depuis un réservoir d’hydrogène liquide pour le marché de l’aviation légère, sur la zone d’essais du Campus Technologies Grenoble d’Air Liquide. Cet essai s’inscrit dans le cadre du projet BeautHyFuel destiné à évaluer des solutions de propulsion à hydrogène pour l’aviation légère. Il fait suite à une première campagne d’essais de qualification du moteur réalisée en janvier 2024 sur le site d’ArianeGroup à Vernon.
Éviter les collisions aériennes dans le réseau très basse altitude
Vidéos

Éviter les collisions aériennes dans le réseau très basse altitude

Les avions de l'Armée de l'Air et de l'Espace et de la Marine nationale utilisent des routes en très basse altitude dans lesquelles des avions d'aéroclub s'aventurent parfois par erreur, entraînant des risques de collision aérienne. Avec la DSNA, nous revenons sur ce risque et comment l'éviter.
L'ONERA et l'intelligence artificielle vont optimiser la gestion du trafic aérien
Aviation Civile

L'ONERA et l'intelligence artificielle vont optimiser la gestion du trafic aérien

Bruno Sainjon, président-directeur général de l’ONERA et Florian Guillermet, directeur des services de la Navigation aérienne (DSNA) de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), ont officialisé, le 6 décembre 2023, au siège de la DGAC, la signature de l’accord pour le déploiement opérationnel de SINAPS, un outil d’intelligence artificielle (IA) d’aide à la décision pour optimiser la gestion du trafic aérien.
Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse
Avion décarboné

Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse

EcoPulse, le démonstrateur d'avion à propulsion hybride-électrique distribuée développé conjointement par Daher, Safran et Airbus pour soutenir la feuille de route de décarbonation de l'aviation, a réalisé avec succès son premier essai en vol en mode hybride-électrique. Le démonstrateur a volé avec ses ePropellers activés, alimentés par une batterie et un turbogénérateur.
La DGA réceptionne deux nouveaux hélicoptères H145
Veille Sectorielle

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La DGA réceptionne deux nouveaux hélicoptères H145 pour la Sécurité Civile
Inauguration du premier vertiport intégré à Pontoise,épicentre des nouvelles mobilités aériennes durables en Europe
Veille Sectorielle

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Le Groupe ADP et Skyports, avec le soutien de RATP Group, de la région Ile-de-France et de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) du Ministère chargé des Transports, ont dévoilé à l'aérodrome de Pontoise Cormeilles-en-Vexin, le premier terminal test pour l'accueil de passagers des futurs aéronefs électriques (ADAVe, Aéronef à Décollage et Atterrissage Verticaux électriques soit eVTOL, electric vertical take-off and landing).
L'ONERA coordonnera UNIC, pour mieux comprendre les émissions non CO2 du secteur de l’aviation
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Elixir Aircraft développe une version à turbine adaptable à tous les carburants. L'Elixir, équipé de sa turbine Turbotech, a effectué son premier vol à La Rochelle, juste avant le Salon du Bourget. Ce vol inaugural préfigure un vol contenant 100% de SAF avant la fin 2025. Pour ses futurs essais, Elixir Aircraft a signé un protocole d'accord avec TotalEnergies ce mardi 17 juin 2025 pour la fourniture de carburant aérien durable.
Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Industrie

Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère

L’Observatoire de l’aviation durable a tenu la 7e étape des rencontres territoriales de la décarbonation chez Turbotech, motoriste français qui met en œuvre une solution inédite, une famille de moteurs basés sur des turbines à cycle régénératif. Une révolution dans le domaine de l'aviation générale et légère, qui permettra des motorisations avec une maintenance simplifiée avec des inspections espacées à 300 heures, une durée de vie prolongée sans parler d'une discrétion largement supérieure aux vénérables moteurs actuellement en service.
Turbotech, Safran et Air Liquide valident la faisabilité d’une turbine à l'hydrogène liquide pour l’aviation légère
Avion décarboné

Turbotech, Safran et Air Liquide valident la faisabilité d’une turbine à l'hydrogène liquide pour l’aviation légère

Turbotech, Safran et Air Liquide ont réussi la démonstration au sol de la première turbine à gaz alimentée depuis un réservoir d’hydrogène liquide pour le marché de l’aviation légère, sur la zone d’essais du Campus Technologies Grenoble d’Air Liquide. Cet essai s’inscrit dans le cadre du projet BeautHyFuel destiné à évaluer des solutions de propulsion à hydrogène pour l’aviation légère. Il fait suite à une première campagne d’essais de qualification du moteur réalisée en janvier 2024 sur le site d’ArianeGroup à Vernon.
Éviter les collisions aériennes dans le réseau très basse altitude
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Les avions de l'Armée de l'Air et de l'Espace et de la Marine nationale utilisent des routes en très basse altitude dans lesquelles des avions d'aéroclub s'aventurent parfois par erreur, entraînant des risques de collision aérienne. Avec la DSNA, nous revenons sur ce risque et comment l'éviter.
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Aviation Civile

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Bruno Sainjon, président-directeur général de l’ONERA et Florian Guillermet, directeur des services de la Navigation aérienne (DSNA) de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), ont officialisé, le 6 décembre 2023, au siège de la DGAC, la signature de l’accord pour le déploiement opérationnel de SINAPS, un outil d’intelligence artificielle (IA) d’aide à la décision pour optimiser la gestion du trafic aérien.
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EcoPulse, le démonstrateur d'avion à propulsion hybride-électrique distribuée développé conjointement par Daher, Safran et Airbus pour soutenir la feuille de route de décarbonation de l'aviation, a réalisé avec succès son premier essai en vol en mode hybride-électrique. Le démonstrateur a volé avec ses ePropellers activés, alimentés par une batterie et un turbogénérateur.
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Le Groupe ADP et Skyports, avec le soutien de RATP Group, de la région Ile-de-France et de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) du Ministère chargé des Transports, ont dévoilé à l'aérodrome de Pontoise Cormeilles-en-Vexin, le premier terminal test pour l'accueil de passagers des futurs aéronefs électriques (ADAVe, Aéronef à Décollage et Atterrissage Verticaux électriques soit eVTOL, electric vertical take-off and landing).