Avion à hydrogène ZEROe d'Airbus : Hensoldt fournit son banc d'intégration Alysa
Avion décarboné

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Airbus et Toshiba vont développer conjointement un moteur supraconducteur de deux mégawatts.
Avion décarboné

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Le XB-1 de Boom Supersonic réalise son 5e vol
Industrie

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Le XB-1 réalise son 4e vol d’essai
Industrie

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Heart Aerospace dévoile son démonstrateur
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Le Racer d'Airbus Helicopters dépasse les 400 km/h
Farnborough Airshow 2024

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Joby Aviation faut voler son démonstrateur hydrogène-électrique sur plus de 800 km
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Textron procède à l'assemblage du fuselage du démonstrateur technologique Nexus
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Le Racer d'Airbus Helicopters a volé pour la première fois
Industrie

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Démonstrateur technologique
60 articles
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Avion décarboné

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Hensoldt Nexeya France livrera cette année à Airbus son banc d'intégration fonctionnel qui servira à valider le système de contrôle-commande et de surveillance du moteur à hydrogène destiné à l'avion banc d'essai Airbus A380.
Airbus et Toshiba vont développer conjointement un moteur supraconducteur de deux mégawatts.
Avion décarboné

Airbus et Toshiba vont développer conjointement un moteur supraconducteur de deux mégawatts.

Airbus UpNext, filiale à 100 % d'Airbus, et Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation, la branche énergie du groupe Toshiba, vont coopérer et mutualiser leurs expériences sur les technologies supraconductrices pour les futurs avions à hydrogène. Les partenaires ont pour objectif de développer conjointement un moteur supraconducteur de deux mégawatts.
Le XB-1 de Boom Supersonic réalise son 5e vol
Industrie

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Le XB-1 est désormais à mi-parcours de sa campagne d'essais en vol. Au cinquième vol, réalisé le 7 octobre, l'appareil a atteint Mach 0,69 à 17 800 pieds (soit 5 340 m) pendant un essai d'une durée de 50 minutes. Le couplage aéroélastique et l'incursion vers les vitesses transsoniques ont été étudiés.
Le XB-1 réalise son 4e vol d’essai
Industrie

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Huit jours seulement après son troisième vol d'essai, le XB-1 a effectué avec succès son quatrième - et plus rapide - vol d'essai le 21 septembre 2024. Au cours de ce vol, le XB-1 a atteint la vitesse la plus élevée jusqu'à présent, soit Mach 0,617, ou 313 nœuds de vitesse indiquée (soit 579,6 km/h) « plus qu'à mi-chemin du franchissement du mur du son à Mach 1 », commente le constructeur.
Heart Aerospace dévoile son démonstrateur
Avion décarboné

Heart Aerospace dévoile son démonstrateur

Heart Aerospace, le constructeur suédois d'avions hybrides électriques, a dévoilé le 12 septembre 2024 son premier avion de démonstration grandeur nature, marquant ainsi une étape importante dans le développement de son avion hybride régional, l'ES-30.
Le Racer d'Airbus Helicopters dépasse les 400 km/h
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Le démonstrateur d'hélicoptère à grande vitesse Racer d'Airbus, développé dans le cadre du projet européen de recherche Clean Sky 2, a atteint son objectif de vitesse de croisière rapide de 407 km/h (220 kts).
Joby Aviation faut voler son démonstrateur hydrogène-électrique sur plus de 800 km
Avion décarboné

Joby Aviation faut voler son démonstrateur hydrogène-électrique sur plus de 800 km

Le programme hydrogène-électrique s’appuie sur la technologie développée par H2FLY, filiale de Joby, acquise en 2021, et fait partie de la future feuille de route technologique de Joby. L'aéronef de démonstration à décollage et atterrissage vertical électrique à hydrogène de Joby effectue un vol historique de 523 milles (soit 841,5 km), avec de l’eau comme seul sous-produit.
Textron procède à l'assemblage du fuselage du démonstrateur technologique Nexus
Avion décarboné

Textron procède à l'assemblage du fuselage du démonstrateur technologique Nexus

Textron eAviation passe à l'échelon supérieur. La société, une des filiales de Textron, a annoncé le 30 mai 2024 qu'elle a assemblé les deux moitiés du fuselage de son démonstrateur technologique Nexus à décollage et atterrissage verticaux électriques (ADAVe ou eVTOL).
Le Racer d'Airbus Helicopters a volé pour la première fois
Industrie

Le Racer d'Airbus Helicopters a volé pour la première fois

Le démonstrateur Racer d'Airbus Helicopters, développé dans le cadre du projet européen de recherche Clean Sky 2, a effectué son premier vol à Marignane. L'appareil a volé pendant environ 30 minutes, ce qui a permis à l'équipe chargée des essais en vol de vérifier le comportement général de l'appareil. Ce premier vol inaugural lance la campagne de vols qui durera deux ans et visera à ouvrir progressivement l'enveloppe de vol de l'avion et à démontrer ses capacités de vitesse élevée.
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