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publié le 08 février 2025 à 09:30
1285 mots
Calendrier tenu. Il aurait fallu dix vols d’essais avant que le XB-1 de Boom Supersonic ne passe le mur du son, presque tranquillement, au cours d’un vol qui s’est étendu sur un peu plus de trente minutes, le 28 janvier 2025.
« Pour qu'un avion vole bien, il faut qu'il soit beau », disait Marcel Dassault. Cette maxime, entrée dans l’histoire de l’aviation, a été paraphrasée par Mike Bannister, ex pilote de Concorde pour British Airways, à l’occasion du vol supersonique du XB-1 à
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Calendrier tenu. Il aurait fallu dix vols d’essais avant que le XB-1 de Boom Supersonic ne passe le mur du son, presque tranquillement, au cours d’un vol qui s’est étendu sur un peu plus de trente minutes, le 28 janvier 2025.
« Pour qu'un avion vole bien, il faut qu'il soit beau », disait Marcel Dassault. Cette maxime, entrée dans l’histoire de l’aviation, a été paraphrasée par Mike Bannister, ex pilote de Concorde pour British Airways, à l’occasion du vol supersonique du XB-1 à Mojave. Piloté par Tristan « Gepetto » Brandenburg, l'appareil immatriculé NX990XB a
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