Premier vol de l'Elixir à Turbine
Paris Air Show 2025

Premier vol de l'Elixir à Turbine
Futur Open Fan : Safran et l'Onera lancent les essais en soufflerie
Avion décarboné

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Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse
Avion décarboné

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Airbus dévoile le DisruptiveLab, laboratoire volant d'essais de nouvelles technologies
Avion décarboné

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Avion décarboné : interview croisée de Jean-Baptiste Djebbari et de Jean-Brice Dumont
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Guillaume Faury prend la tête du Gifas
Industrie

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Usine 4.0 : Stelia Aerospace veut aller encore plus loin
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Avion décarboné : le CORAC fait le point
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Plan de relance aéro : 1,5 Md€ pour l'avion durable
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CORAC
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Premier vol de l'Elixir à Turbine
Paris Air Show 2025

Premier vol de l'Elixir à Turbine

Elixir Aircraft développe une version à turbine adaptable à tous les carburants. L'Elixir, équipé de sa turbine Turbotech, a effectué son premier vol à La Rochelle, juste avant le Salon du Bourget. Ce vol inaugural préfigure un vol contenant 100% de SAF avant la fin 2025. Pour ses futurs essais, Elixir Aircraft a signé un protocole d'accord avec TotalEnergies ce mardi 17 juin 2025 pour la fourniture de carburant aérien durable.
Futur Open Fan : Safran et l'Onera lancent les essais en soufflerie
Avion décarboné

Futur Open Fan : Safran et l'Onera lancent les essais en soufflerie

Safran Aircraft Engines et l’ONERA ont débuté à Modane les premières campagnes d’essais en soufflerie de l’ECOENGInE, un démonstrateur à l’échelle 1/5e du futur Open Fan.
Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse
Avion décarboné

Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse

EcoPulse, le démonstrateur d'avion à propulsion hybride-électrique distribuée développé conjointement par Daher, Safran et Airbus pour soutenir la feuille de route de décarbonation de l'aviation, a réalisé avec succès son premier essai en vol en mode hybride-électrique. Le démonstrateur a volé avec ses ePropellers activés, alimentés par une batterie et un turbogénérateur.
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C'est au cours de son sommet annuel qu'Airbus a dévoilé son DisruptiveLab, un nouveau laboratoire volant conçu pour tester des technologies destinées à améliorer les performances des appareils et à réduire les émissions de CO2 des hélicoptères.
Avion décarboné : interview croisée de Jean-Baptiste Djebbari et de Jean-Brice Dumont
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Avion décarboné : interview croisée de Jean-Baptiste Djebbari et de Jean-Brice Dumont

Dans une interview croisée accordée à Air & Cosmos, Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué aux Transports, et Jean-Brice Dumont, désormais directeur des Avions militaires d'Airbus et qui laisse la présidence du CORAC à Bruno Even, président d'Airbus Helicopters, reviennent sur les choix stratégiques qui ont été décidés, il y a un an, dans le cadre du plan de relance, pour arriver à un transport aérien décarboné.
Guillaume Faury prend la tête du Gifas
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Le président d'Airbus est élu président du Gifas, le syndicat professionnel qui regroupe 413 sociétés de la filière aérospatiale et de défense.
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Quatre ans après lancé son site ultra-moderne de Méaulte, Stelia Aerospace, filiale d'Airbus, va investir 100 M€ sur les prochaines années pour aller plus loin en simplifiant encore plus ses outils industriels et procédés d'assemblage tout en numérisant sa supply chain pour la rendre plus performante en termes de qualité.
Avion décarboné : le CORAC fait le point
Industrie

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Lors d'un Conseil pour la recherche aéronautique civile (CORAC) sous la présidence de Jean-Baptiste Djebarri, ministre des Transports, la filière aéro a présenté ses travaux de recherche lancés en 2020 et ceux envisagés pour 2021.
Plan de relance aéro : 1,5 Md€ pour l'avion durable
Aviation Civile

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Les sommes allouées par le gouvernement à la R&D pour le développement d'avions durables ne concernent pas uniquement un avion régional et le successeur de l'Airbus A320. Hélicoptères et jets d'affaires sont aussi dans la boucle.
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