Depuis 1994, plus de 2,8 millions de passagers ont voyagé sur la liaison Nice-Dubaï et au-delà.
A partir du 1er juin 2024, la compagnie qatarie ajoutera une quatrième fréquence quotidienne sur la route, exploitée en Airbus A350-900.
Le nouveau PDG de Qatar Airways était auparavant directeur des opérations de l'aéroport Hamad International de Doha. Il remplace dans ses nouvelles fonctions, l'emblématique Akbar Al-Baker.
La nouvelle desserte a été inaugurée le 3 juillet et est exploitée quatre fois par semaine.
Les deux événements mondiaux que sont l'Exposition Universelle de Dubaï et la Coupe du Monde de football ont été moteurs dans la reprise du transport aérien dans la région du Golfe, avec un redémarrage très tôt d'Emirates qui est en passe d'atteindre une quasi-restauration de ses capacités pré-Covid dès l'été 2023. Elle est talonnée par Qatar Airways pour reconquérir la forte demande de transport aérien qui est de retour vers ou au départ de la région du Golfe et qui dépasse même les niveaux mondiaux depuis le mois de septembre 2022.
Les deux compagnies ont officialisé un accord de partenariat à grande échelle qui va donner accès à un grand nombre de destinations américaines aux passagers d'Emirates, et un accès réciproque sur le réseau d'Emirates pour les passagers de United Airlines.
La compagnie de Dubaï a perdu lors de son exercice 2020-2021 un total de 5,5 milliards de dollars, contre un bénéfice de 288 millions de dollars pour l'exercice précédent.
A partir du 12 mai, la compagnie low cost partenaire d'Emirates va ouvrir quatre nouvelles lignes en Europe, vers Catane, Naples, Malte et Salzbourg.
