La compagnie qatarienne a aussi profité du salon de Farnborough pour présenté le nouvel aménagement de son Boeing 787-9 et un Gulfstream G700 de Qatar Executive.
Cet espace de 925 m2 est accessible aux passagers de Première classe et de classe affaires, ainsi que les membres éligibles d'Emirates Skywards.
La compagnie aérienne de Bahreïn a réalisé un bénéfice avant impôts trimestriel (janvier à mars 2024) quasiment décuplé par rapport à celui du premier trimestre 2023, à 526 millions d'AED (132,8 milliions d'euros).
Depuis 1994, plus de 2,8 millions de passagers ont voyagé sur la liaison Nice-Dubaï et au-delà.
A partir du 1er juin 2024, la compagnie qatarie ajoutera une quatrième fréquence quotidienne sur la route, exploitée en Airbus A350-900.
Le nouveau PDG de Qatar Airways était auparavant directeur des opérations de l'aéroport Hamad International de Doha. Il remplace dans ses nouvelles fonctions, l'emblématique Akbar Al-Baker.
La nouvelle desserte a été inaugurée le 3 juillet et est exploitée quatre fois par semaine.
Les deux événements mondiaux que sont l'Exposition Universelle de Dubaï et la Coupe du Monde de football ont été moteurs dans la reprise du transport aérien dans la région du Golfe, avec un redémarrage très tôt d'Emirates qui est en passe d'atteindre une quasi-restauration de ses capacités pré-Covid dès l'été 2023. Elle est talonnée par Qatar Airways pour reconquérir la forte demande de transport aérien qui est de retour vers ou au départ de la région du Golfe et qui dépasse même les niveaux mondiaux depuis le mois de septembre 2022.
Les deux compagnies ont officialisé un accord de partenariat à grande échelle qui va donner accès à un grand nombre de destinations américaines aux passagers d'Emirates, et un accès réciproque sur le réseau d'Emirates pour les passagers de United Airlines.
