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Aviation décarbonée : l’industrie aérienne européenne appelle à accélérer pour atteindre le « net zéro »
Aviation Civile

Aviation décarbonée : l’industrie aérienne européenne appelle à accélérer pour atteindre le « net zéro »

Cinq associations institutionnelles du secteur aérien européen – ASD, A4E, ACI, CANSO et ERA – réunies dans l’alliance industrielle « Destination 2050 » ont publié une lettre ouverte à la présidente de la Commission européenne, Ursula Von der Leyen, reprenant des préconisations parues dans une étude récapitulative.


Taxes aériennes : le transport aérien français déplore un nouveau matraquage
Aviation Civile

Taxes aériennes : le transport aérien français déplore un nouveau matraquage

En quête de moyens pour renflouer les caisses de l’Etat, le gouvernement a annoncé un alourdissement des taxes qui pèsent sur le transport aérien français à hauteur de un milliard d’euros, dans le cadre du projet de loi de finances 2025. Un énième matraquage qui intervient alors que le secteur aérien est engagé dans une décarbonation qui va coûter énormément d’argent, et qui pourrait être freinée par une fiscalité trop lourde.


ACI Europe et A4E critiquent fortement le projet d'alourdissement de la taxation du transport aérien français
Aviation Civile

ACI Europe et A4E critiquent fortement le projet d'alourdissement de la taxation du transport aérien français

Les deux organisations institutionnelles ont fait part de leur "consternation" et considère que le projet de remonter la taxation du transport aérien français à un milliard d'euros, pourrait avoir des conséquences sur l'économie nationale.


Le secteur européen de l'aviation et l'IATA se réjouissent de l'adoption de l'objectif intermédiaire de décarbonation
Avion décarboné

Le secteur européen de l'aviation et l'IATA se réjouissent de l'adoption de l'objectif intermédiaire de décarbonation

Dans le cadre de la troisième Conférence sur les carburants d'aviation alternatifs, réunie à Dubai par l'OACI (Organisation de l'Aviation Civile Internationale), les Etats ont fixé à 2030 un objectif à une réduction de 5% des émissions de CO2 dans l'aviation mondiale.


Le secteur aérien européen appelle a une adoption rapide du règlement ReFuel EU
Aviation Civile

Le secteur aérien européen appelle a une adoption rapide du règlement ReFuel EU

Les principales organisations institutionnelles aériennes européennes réaffirment leur appui au règlement "ReFuelEU Aviation", dont l'adoption pleine et complète doit permettre de mettre en place une véritable filière européenne de production de SAF.


Le secteur aérien salue le nouveau report de l'entrée en vigueur de l'EES et de l'ETIAS
Aviation Civile

Le secteur aérien salue le nouveau report de l'entrée en vigueur de l'EES et de l'ETIAS

L'EES (Entry Exit System), qui doit permettre de renforcer les contrôles aux frontières extérieures de l'Union Européenne, a déjà été reporté à plusieurs reprises à la demande des principaux acteurs du secteur, relevant un manque de préparation et d'affectation d'effectifs suffisants.


Certificat vert digital : les aéroports et les compagnies européennes le veulent pour la fin juin
Aviation Civile

Certificat vert digital : les aéroports et les compagnies européennes le veulent pour la fin juin

Pour A4E, ACI-Europe et l'ERA, la mise en oeuvre opérationnelle du "certificat vert digital" est essentielle pour le redémarrage du trafic aérien et ne doit pas prendre de retard.


ACI Europe exhorte les gouvernements à relancer les voyages et le tourisme en Europe
Aviation Civile

ACI Europe exhorte les gouvernements à relancer les voyages et le tourisme en Europe

ACI Europe s'est jointe à 59 autres organisations du voyage et du tourisme (dont A4E et l'ACA) pour exhorter les gouvernements européens à mettre en oeuvre un plan de réouverture des voyages en Europe.


Restrictions aux frontières en UE : les compagnies et les aéroports veulent abolir les quarantaines
Aviation Civile

Restrictions aux frontières en UE : les compagnies et les aéroports veulent abolir les quarantaines

Les principales associations aériennes européennes (A4E, ERA, ACI Europe et IATA) se fondent sur les nouvelles directives de l'EASA et de l'ECDC qui remettent en cause l'efficacité des quarantaines.