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Cette semaine : rendez-vous à l’Aeroforum
Industrie

Cette semaine : rendez-vous à l’Aeroforum

Ce jeudi 13 novembre, La Tribune vous donne rendez-vous à l’aéroport de Toulouse Blagnac dès 8h30 du matin pour discuter des grands enjeux d’actualité du secteur. Pour cette édition, la question de la souveraineté sera au cœur des débats.


Avec Starcloud, NVIDIA se lance dans les datacenters en spatiaux
Espace

Avec Starcloud, NVIDIA se lance dans les datacenters en spatiaux

Le 2 novembre, SpaceX opère un tir à passager multiple (Bandwagon-4) à destination de l’orbite basse. Parmi les passagers figure le satellite Starcloud-1 de la start-up américaine du même nom, soutenue par le programme NVIDIA Inception qui vise à établir des datacenters en orbite.


Crash à Louisville : le bilan monte à 13 morts
Aviation Civile

Crash à Louisville : le bilan monte à 13 morts

Triste journée à l’aéroport Mohammed Ali de Louisville dans le Kentucky. Mardi 4 novembre, un avion de transport de fret MdDonnell Douglas MD-11 s’est écrasé juste après son décollage. Le bilan humain a grimpé à 13 morts et 9 disparus. On ignore à cette heure les causes de cet accident. La dernière altitude connue de l’appareil était de 145 mètres.


Decisive North 25 : militaires belges et américains se sont entrainés au maniement de bombes nucléaires sur la base aérienne de Kleine-Brogel
Défense

Decisive North 25 : militaires belges et américains se sont entrainés au maniement de bombes nucléaires sur la base aérienne de Kleine-Brogel

L’US Air Force a annoncé avoir participé, aux côtés de militaires de la Force aérienne belge, à un exercice d’entrainement visant à manipuler différentes armes sur la base aérienne belge de Kleine Brogel. Des images confirment que les personnels engagés dans l’exercice ont manipulé des bombes nucléaire B61, y compris la très récente B61-12. Si cet exercice stratégique est bien évidemment couvert par le secret, la publication de ces images n’est pourtant pas un hasard.


L'US Army achète des radars Giraffe 1X à Saab pour 46,2 millions de dollars
Défense

L'US Army achète des radars Giraffe 1X à Saab pour 46,2 millions de dollars

L’US Army a récemment annonce la commande d’un certain nombre de radars Giraffe 1X. Avec une portée de 75 kilomètres, celui-ci devrait apporter une capacité de détection pour des systèmes antiaériens très courte à courte portée, en incluant des systèmes anti-drones. Ce radar, produit et développé par Saab, peut aussi être utilisé dans une optique C-RAM.


Le Danemark en passe d'écarter le système antiaérien SAMP/T franco-italien au profit du Patriot américain ?
Défense

Le Danemark en passe d'écarter le système antiaérien SAMP/T franco-italien au profit du Patriot américain ?

Le Danemark doit prochainement prendre une décisions pour son futur système antiaérien et antimissile balistique : le SAMP/T NG franco-italien ou le Patriot américain ? Un récent indice laisse à penser que le choix est déjà fait, avec un avantage pour le Patriot. À noter que le Danemark n’achèterait pas uniquement le Patriot mais aussi le système de commandement Integrated Battle Command System (IBCS) de Northrop Grumman.


Un drone américain RQ-4B Global Hawk en mission sur le flanc est de l'OTAN a perdu le contact avec son pilote
Défense

Un drone américain RQ-4B Global Hawk en mission sur le flanc est de l'OTAN a perdu le contact avec son pilote


Missiles longue portée ERAM américains en Ukraine : l'autorisation officiellement confirmée, les modèles de missiles désormais connus
Ukraine

Missiles longue portée ERAM américains en Ukraine : l'autorisation officiellement confirmée, les modèles de missiles désormais connus

Un récent communiqué de presse confirme que l’Ukraine pourra acquérir 3350 missiles de croisière low cost et longue portée du programme américain Extended Range Attack Munition (ERAM). Le communiqué permet de connaitre les modèles exacts qui seront fournis, les pays ayant aidés à cet achat ainsi que le coût estimé à l’achat.


Il y a 30 ans, la NASA mettait à la retraite un modèle réduit de char lourd Tigre II
Espace

Il y a 30 ans, la NASA mettait à la retraite un modèle réduit de char lourd Tigre II

Entre avril 1993 et août 1995, la NASA a recueilli de nouvelles données sur le comportement du train d’atterrissage de ses navettes spatiales, grâce à un avion spécialement équipé pour l’occasion. Cependant, il arrivait que certains pneus testés n’explosaient pas durant l’essai et risquaient, une fois au sol, de faire des blessés graves. C’est alors que la NASA développa, sur la base d’un modèle réduit de char lourd Tigre II, un système capable de percer ces pneus récalcitrants.