La jeune compagnie aérienne libyenne Berniq Airways commande ferme six appareils de la famille Airbus A320neo. Les dernières commandes de transporteurs libyens remontaient à 2008 et 2011.
Japan Airlines s'engage sur 20 Boeing 787-9 supplémentaires dont 10 en option et commande ferme auprès d'Airbus 20 autres A350-900 auxquels s'ajoutent 11 A321neo.
La compagnie aérienne indienne passera au très long-courrier en 2027 avec l'arrivée de ses premiers Airbus A350-900 commandés à 30 exemplaires fermes auxquels s'ajoutent des droits d'achat sur 70 exemplaires de la famille Airbus A350.
Suite à une collision en phase d'atterrissage finale sur l'aéroport de Tokyo/Haneda, un Airbus A350-900 de Japan Airlines et un Dash 8 des gardes-côtes japonais ont pris feu. L'incendie a détruit les deux avions. A l'origine, un problème évident de communication.
Air India réceptionne son premier Airbus A350-900 aménagé pour 316 passagers. Cinq autres exemplaires sont attendus d'ici le mois de mars 2024.
La compagnie aérienne commande 70 A350 dans ses trois versions et 150 A321neo. Airbus semble être bien parti pour battre en 2023 son précédent record de 2013 en nombre de ventes réalisées sur une année.
Ethiopian Airlines, qui exploite déjà une flotte de 20 Airbus A350-900, décide d'en prendre onze de plus dans le cadre d'un protocole d'accord signé au Dubai Airshow.
Egyptair profite du Dubai Airshow 2023 pour dévoiler sa commande pour 10 Airbus A350-900. Le long-courrier européen n'est plus très loin des 800 ventes fermes.
Air France-KLM va commander 50 Airbus A350 fermes auxquels s'ajoutent des droits d'achats pour 40 appareils supplémentaires. Mais, une porte semble encore entre-ouverte pour les Boeing 787-10 et 777-9.
