Airbus et la branche maintenance d'Air France KLM négocient la création d'une coentreprise dédiée à la maintenance mondiale des Airbus A350. L'entité, détenue à parité, pourrait être opérationnelle d'ici 2024 après approbation des autorités compétentes.
Air France-KLM et Airbus sont entrés en négociations exclusives pour créer une co-entreprise dédiée à la maintenance des équipements de l'Airbus A350 sur la base d'un stock partagé.
Le gouvernement marocain et Royal Air Maroc signent un contrat-programme qui permet à la compagnie aérienne de quadrupler sa flotte actuelle pour la porter à 200 avions d'ici 2037.
Si l'objectif des 700 livraisons en 2022 n'a pas été atteint, le cap des 700 ventes nettes a été largement franchi par Airbus avec 820 ventes nettes en 2022 contre 507 en 2021. Soit un bond de 62 % d'une année sur l'autre.
Airbus annonce les commandes et livraisons d'avions commerciaux pour le mois d'octobre 2022.
STARLUX a pris livraison de son premier A350, devenant ainsi le dernier exploitant du plus récent gros porteur au monde. L'appareil est le premier des 18 A350-900 prévus pour rejoindre la compagnie et volera aux côtés des A330neo et A321neo de la compagnie dans une flotte entièrement composée d'Airbus.
Le Sepo, l'équivalent en Thaïlande de notre Agence des participations de l'Etat, a décidé d'injecter 263 M€ dans Thai Airways dont la dernière mouture du plan de réorganisation a été validée.
A partir de 2024, les A350 d’Airbus seront équipés d’un actionneur électromécanique pour le spoiler numéro 5. C’est une montée en puissance pour la Sabca qui disposera ainsi d’actionneurs dans l’aéronautique militaire, l’aérospatiale et enfin dans l’aéronautique civile. Ce sera aussi la première fois qu’un Airbus sera équipé d’un actionneur électromécanique sur une fonction vitale.
United Airlines négocie avec Airbus et Boeing une commande de gros-porteurs Airbus A350, Boeing 787 et 777-9 à trois chiffres, soit plus de 100 avions, options incluses. Sans oublier les 777-8F et A350F.