SAS
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SAS fête les 70 ans de sa route polaire Copenhague-Los Angeles
Histoire

SAS fête les 70 ans de sa route polaire Copenhague-Los Angeles

Le 15 novembre 1954, la compagnie scandinave lançait la liaison Copenhague-Los Angeles via le pôle Nord, qui a l'époque nécessitait un temps total de 24h15 de vol, avec deux escales.


Air France-KLM finalise l'achat de près de 20% du capital de la compagnie SAS
Aviation Civile

Air France-KLM finalise l'achat de près de 20% du capital de la compagnie SAS

SAS est sorti de la protection du Chapitre 11 le 27 août dernier, ce qui a permis la finalisation de l'entrée au capital d'Air France-KLM. La coopération commerciale débutera le 1er septembre, date à laquelle SAS intégrera l'alliance SkyTeam.


Air France-KLM et SAS finalisent des partages de codes et des accords interlignes
Aviation Civile

Air France-KLM et SAS finalisent des partages de codes et des accords interlignes

Ces accords entreront en vigueur le 1er septembre, date à laquelle SAS intégrera officiellement l'alliance SkyTeam.


Alliances aériennes globales : SAS frappe à la porte de SkyTeam
Aviation Civile

Alliances aériennes globales : SAS frappe à la porte de SkyTeam

Alors que l’adhésion de la compagnie scandinave à l’alliance réunie autour d’Air France-KLM et Delta devrait être effective à partir du 1er septembre, Oman Air devrait quant à elle intégrer l’alliance oneworld dès le mois de juin, deux ans après une première annonce. A la faveur de mouvements de consolidations, d’autres chassés croisés avec le rapprochement d’Air Europa et d’IAG et celui d’ITA Airways avec Lufthansa.


SAS adhère officiellement à SkyTeam
Aviation Civile

SAS adhère officiellement à SkyTeam

La compagnie scandinave a signé le 29 avril le "Alliance Adherence Agreement", qui prévoit qu'elle intégrera officiellement l'alliance globale le 1er septembre 2024.


Consolidation aérienne : l'Europe met les freins
Aviation Civile

Consolidation aérienne : l'Europe met les freins

Dans le dossier de reprise d'ITA Airways par Lufthansa, comme dans celui (plus avancé) de la reprise d'Air Europa par le groupe IAG, la Commission européenne joue les prolongations et demande d'importantes concessions pour empêcher des entraves à la concurrence, Bruxelles, quitte à passer pour une empêcheuse de voler en rond, ne fait malgré tout que son travail. Pendant ce temps, Air France-KLM avance plus prudemment.


Un Airbus A320neo de SAS intercepté par deux avions de combat Typhoon de la RAF
Aviation Civile

Un Airbus A320neo de SAS intercepté par deux avions de combat Typhoon de la RAF

Suite à des problèmes de liaisons au-dessus de la Mer du Nord, un Airbus A320neo de la SAS se dirigeant sur Manchester a été intercepté par deux avions de combat Typhoon de la Royal Air Force.


Avion à hydrogène : Airbus pousse ses pions en Scandinavie
Avion décarboné

Avion à hydrogène : Airbus pousse ses pions en Scandinavie

Airbus s'est rapproché de SAS, Avinor, Swedavia et Vattenfall pour étudier la faisabilité de la mise en place d'infrastructures d'approvisionnement en hydrogène dans les aéroports suédois et norvégiens.


Consolidation : Air France-KLM va prendre une participation de près de 20% dans SAS
Aviation Civile

Consolidation : Air France-KLM va prendre une participation de près de 20% dans SAS

Depuis le 5 juillet, la compagnie très fortement touchée par les conséquences de la crise sanitaire et dans une situation financière très délicate, s'était placée sous la protection du Chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites pour se restructurer. Le groupe aérien s'adosse au fonds d'investissement Castlelake qui va prendre 32% de la compagnie scandinave.