Avec 192 avions livrés sur les quatre premiers mois de 2025, Airbus revient aux volumes de 2022. Le constructeur européen continue d'être pénalisé par les problèmes de la supply chain sur l'A320neo.
Airbus a livré 136 avions commerciaux au premier trimestre 2025 contre 142 sur la même période de 2024. L'A320neo est toujours pénalisé par un manque de moteurs disponibles.
Avec 65 avions livrés sur les deux premiers mois de 2025, Airbus retombe sur les volumes des deux premiers mois de 2023. L'A320neo est toujours à la peine.
Malaysia Airlines vient de mettre en service commercial son premier Airbus A330-900 sur Melbourne. Il sera suivi de 19 autres exemplaires dans le cadre de l'accord avec le loueur Avolon.
Depuis le début de l'année 2024, Airbus a livré 643 avions, soit 20 de plus par rapport à la même période 2023 mais 30 de moins par rapport à la même période de 2018.
Malaysia Airlines réceptionne son premier Airbus A330-900 sur les 20 exemplaires qui font l'objet d'un accord-cadre avec le loueur Avolon. L'appareil viendra compléter les A350-900 de la compagnie aérienne.
La compagnie aérienne low cost saoudienne Flynas, qui a déjà commandé 117 Airbus A320neo et A321neo, s'engage sur 75 modèles supplémentaires et veut aussi 15 A330-900.
Après une commande de 20 Airbus A330neo en septembre dernier, le loueur Avolon signe un contrat avec Airbus portant cette fois sur 100 Airbus A321neo.
Contrats civils et militaires dans les secteurs du transport aérien, de la défense et de l'espace.
