La Biélorussie prête à produire des avions d’attaque au sol Su-25 pour la Russie
Défense

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Production
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Selon l’agence de presse officielle biélorusse BeITA, Loukachenko  se dit prêt à relancer la production des avions d'attaque au sol Su-25 Frogfoot. Ils pourraient être employés en cas d'un prolongement du conflit en Ukraine.
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L’avionneur européen Airbus a entamé mercredi 9 novembre la production d’appareils A321 dans son usine de Tianjin, dans le nord de la Chine.
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GE Aviation et la Nasa ont lancé un projet de moteur hybride électrique de classe mégawatt en octobre 2021. Le moteur vise à la propulsion d'avions de type monocouloirs. Boeing vient d'être sélectionné pour rejoindre le projet, modifier l'avion qui testera le système de propulsion dans les airs et produire notamment les nacelles.
Elixir Aircraft livre son premier avion
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Le premier monomoteur de l'avionneur rochelais Elixir Aircraft a été livré le 2 février 2022 à l'aéroclub des des Pertuis à La Rochelle. A l'heure actuelle, Elixir dispose d'un an de carnet de commandes ferme et 108 appareils précommandés, soit 3 ans de production préréservée. Et cette année, l'avionneur va ouvrir un nouveau site de production afin d’internaliser l’ensemble de la production de pièces en carbone.
Saab livre la troisième section arrière du T-7A Red Hawk
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Saab Suède a expédié sa troisième section de cellule arrière destinée à être utilisée dans le cadre du programme d'essais en vol du T-7A Red Hawk destiné à l'US Air Force. L'usine Saab de West Lafayette, dans l'Indiana, prendra ensuite le relais une fois la phase de développement technique et de fabrication terminée.
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Aerion Supersonics’ AS2 est le tout premier avion commercial supersonique de construction privée. La société a choisi Siemens Xcelerator, ce portefeuille offre des logiciels avancés de conception et de simulation permettant d’accélérer le développement d’avions et d’atteindre des niveaux optimums de performance dans le vol et dans le suivi des opérations.
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Le 20 mars 2020, l’Elixir dans sa version 100 ch VFR a reçu son certificat de type dans la catégorie CS-23. La production des 4 premiers appareils a débuté récemment tandis que les travaux de la future usine d’Elixir Aircraft sur l’aéroport de la Rochelle ont débuté en décembre 2019. La livraison de ces 2 300m² dédiés à la production et à l’assemblage des Elixir était initialement prévue fin mai 2020, mais Covid 19 s'en mêlant, elle sera légèrement décalée.
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