Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 04 février 2022 à 11:06
225 mots
GE Aviation et la Nasa ont lancé un projet de moteur hybride électrique de classe mégawatt en octobre 2021. Le moteur vise à la propulsion d'avions de type monocouloirs. Boeing vient d'être sélectionné pour rejoindre le projet, modifier l'avion qui testera le système de propulsion dans les airs et produire notamment les nacelles.
En octobre 2021, la Nasa et GE Aviation ont annoncé un nouveau partenariat visant à mettre au point un moteur électrique hybride de classe mégawatt qui pourrait propulser un avion monocouloir. Le projet a pris de l'ampleur au début du mois de février
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
GE Aviation et la Nasa ont lancé un projet de moteur hybride électrique de classe mégawatt en octobre 2021. Le moteur vise à la propulsion d'avions de type monocouloirs. Boeing vient d'être sélectionné pour rejoindre le projet, modifier l'avion qui testera le système de propulsion dans les airs et produire notamment les nacelles.
En octobre 2021, la Nasa et GE Aviation ont annoncé un nouveau partenariat visant à mettre au point un moteur électrique hybride de classe mégawatt qui pourrait propulser un avion monocouloir. Le projet a pris de l'ampleur au début du mois de février 2022 lorsque GE Aviation a choisi Boeing pour modifier l'avion
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
