Alors que certains observateurs pariaient sur une grosse commande d'Airbus par American Airlines suite aux difficultés de Boeing, la compagnie aérienne signe à la fois avec Airbus, Boeing et Embraer pour un total de 260 avions fermes auxquels s'ajoutent 193 options.
Cebu Pacific Air a mis en concurrence les familles Airbus A320neo et Boeing 737 MX. Un grand classique quand on veut commander plus de 100 moyen-courriers, options incluses.
VietJet, JetSMART et Cebu Pacific Air ont commandé des moteurs Pratt & Whitney GTF supplémentaires pour propulser leurs moyen-courriers de la famille Airbus A320neo dont l'A321XLR.
Après une commande de 20 Airbus A330neo en septembre dernier, le loueur Avolon signe un contrat avec Airbus portant cette fois sur 100 Airbus A321neo.
Le loueur SMBC Aviation Capital commande ferme 60 Airbus de la famille A320neo, portant le total de ses achats auprès d'Airbus à près de 340 avions.
United Airlines transforme des options sur 50 Boeing 787-9 et 60 Airbus A321neo en commandes fermes supplémentaires tout en renouvelant les droits d'achats avec respectivement 50 et 40 exemplaires.
Latam Airlines commande ferme 13 Airbus A321neo supplémentaires portant le total de ses achats à 75 exemplaires. Les appareils seront aménagés pour prendre 224 passagers.
Le groupe Cathay commande 32 Airbus A320neo et A321neo supplémentaires pour Cathay Pacific Airways et Hong Kong Express, portant le total à 64 achats. Sur les long-courriers A350, le plein est fait.
Avec cette nouvelle commande de 75 Airbus A321neo, Wizz Air en a désormais acquis un total de 434 exemplaires aux côtés de 40 Airbus A320neo.
