Le Hamas détruit un hélicoptère CH-53 israélien
Défense

Le Hamas détruit un hélicoptère CH-53 israélien
Un énorme hélicoptère de transport Mi-26 russe perd sa queue lors d'une collision
Défense

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Qualification de levage pour le CH-53K : le F-35C prend les airs
Défense

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L'assemblage des CH-53 King Stallion passe en phase de production à plein régime
Défense

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42.000 $ l'heure de vol pour le F-35 : le coût d'exploitation ne s'améliore pas
Défense

42.000 $ l'heure de vol pour le F-35 : le coût d'exploitation ne s'améliore pas
Près de 90 % des CH-47 américains volent à nouveau
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Quand l'US Navy reprend le concept de porte-avions léger
Défense

Quand l'US Navy reprend le concept de porte-avions léger
Hélicoptère de transport lourd
7 articles
Le Hamas détruit un hélicoptère CH-53 israélien
Défense

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Lors du premier jour de l'offensive, le Hamas a réussi à détruire un hélicoptère de transport lourd CH-53 Yasur israélien. De par sa faible profondeur stratégique, les CH-53 israéliens sont extrêmement important pour les Forces armées israéliennes : en quelques rotations, ils peuvent transporter de nombreux militaires et leurs matériels non loin des combats.
Un énorme hélicoptère de transport Mi-26 russe perd sa queue lors d'une collision
Défense

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Un énorme hélicoptère de transport lourd Mi-26 Halo russe a été très sérieusement endommagé alors qu'il circulait sur les taxiways de l'aéroport de Yakoutsk, en Russie. Cet hélicoptère est avant tout conçu pour le transport militaire mais il existe de nombreuses variantes.
Qualification de levage pour le CH-53K : le F-35C prend les airs
Défense

Qualification de levage pour le CH-53K : le F-35C prend les airs

Le CH-53K continue de confirmer ses capacités de levage en transportant sous élingue le prototype CF-01 de la version aéronavale du Lightning II. Le King Stallion, en plus de transporter des troupes et du matériel, doit aussi pouvoir servir de grue volante pour évacuer des matériels endommagés par l'ennemi ou tout simplement accidentés. D'ailleurs, le CH-53K a déjà effectué une mission de ce type en récupérant un MH-60S accidenté dans le Nevada.
L'assemblage des CH-53 King Stallion passe en phase de production à plein régime
Défense

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La production du CH-53K King Stallion vient de passer une étape importante : l'US Navy a accordé à Lockheed Martin l'autorisation de passer dans une phase de production à plein régime. De fait, Lockheed Martin prévoit de construire plus de 20 CH-53K chaque année, et ce, jusqu'en 2032.
42.000 $ l'heure de vol pour le F-35 : le coût d'exploitation ne s'améliore pas
Défense

42.000 $ l'heure de vol pour le F-35 : le coût d'exploitation ne s'améliore pas

Le GAO, équivalent américain de la Cour des Comptes en France, a publié un rapport en novembre sur 49 appareils utilisés au sein du Département de la Défense. Le F-35 faisait partie des appareils analysés et plusieurs problèmes ont été mis en avant, avec notamment une production ralentie suite à un avion toujours en développement, des problèmes logistiques ainsi que de maintenance. Le rapport met aussi en avant les problèmes d'autres appareils mais aussi le coût à l'heure de vol, dont le montant pour certains avions est très impressionnant.
Près de 90 % des CH-47 américains volent à nouveau
Défense

Près de 90 % des CH-47 américains volent à nouveau

L'US Army peut désormais compter sur la quasi-totalité de ses hélicoptères lourds. Les CH-47 avaient été interdits de vol suite à une augmentation des incendies moteurs. Des joints non conformes avaient été installés dans les moteurs T55 d'Honeywell durant l'entretien d'une partie des appareils. En un mois, la presque totalité des Chinook américains est à nouveau opérationnelle.
Quand l'US Navy reprend le concept de porte-avions léger
Défense

Quand l'US Navy reprend le concept de porte-avions léger

L'USS Tripoli vient de finir ses tout derniers essais et peut désormais être déployé. L'US Navy compte ainsi un navire de plus au sein de sa flotte spécialisée dans les opérations de débarquement. Cette nouvelle unité va permettre une montée en puissance non négligeable pour les groupes expéditionnaires puisqu’il détient la possibilité d’être transformé en un porte-avions léger.
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