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publié le 09 mai 2025 à 06:30
1491 mots
Le coût à l’heure de vol et de la maintenance avaient déjà été critiqués publiquement par des officiels belges… mais l’annonce du retrait des quatre NH90 TTH belges n’était pas attendue de sitôt, 13 ans seulement après la livraison du premier appareil. D’ailleurs, aucun remplaçant n’est pour l’instant prévu : les troupes terrestres belges ne pourront plus compter que sur les bien plus légers Agusta A109BA ou leurs remplaçants, les futurs H145M.
L'information n'est pas encore officielle mais Gérard Gaudin, journaliste auprès de L'Avenir, a pu avoir la confirmation via plusieurs sources anonymes : les quatre hélicoptères de transport moyen NH90 Tactical Transport Helicopter (TTH) de la Composante air (nom officiel de la Force aérienne belge) seront retirés du
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Le coût à l’heure de vol et de la maintenance avaient déjà été critiqués publiquement par des officiels belges… mais l’annonce du retrait des quatre NH90 TTH belges n’était pas attendue de sitôt, 13 ans seulement après la livraison du premier appareil. D’ailleurs, aucun remplaçant n’est pour l’instant prévu : les troupes terrestres belges ne pourront plus compter que sur les bien plus légers Agusta A109BA ou leurs remplaçants, les futurs H145M.
L'information n'est pas encore officielle mais Gérard Gaudin, journaliste auprès de L'Avenir, a pu avoir la confirmation via plusieurs sources anonymes : les quatre hélicoptères de transport moyen NH90 Tactical Transport Helicopter (TTH) de la Composante air (nom officiel de la Force aérienne belge) seront retirés du service dès l'été 2025 (L’Avenir). Deux raisons sont
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