Famille Airbus A320
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Xeos, centre de maintenance du CFM Leap en Pologne, a été inauguré
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Xeos, centre de maintenance du CFM Leap en Pologne, a été inauguré

GE Aerospace a annoncé le 24 mars 2025 l'inauguration de Xeos, une installation de maintenance, de réparation et de révision (MRO) de moteurs à Środa Śląska, près de Wrocław. Coentreprise entre GE Aerospace et Lufthansa Technik, ce site est dédié à la révision et à la réparation des moteurs Leap de CFM International, qui équipent les avions monocouloirs les plus populaires aujourd'hui. Il s'agit notamment des moteurs CFM LEAP-1A pour la famille Airbus A320neo et des moteurs CFM Leap-1B pour les avions Boeing 737 MAX.


Un capteur simple et pratique pour compter les efforts supportés
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Un capteur simple et pratique pour compter les efforts supportés

Un capteur à la fois rustique et pratique, peu sensible à la météo et qui peut être stocké de manière presqu’indéfinie avant d’être à nouveau employé. Le tout sans stockage informatique ni risque potentiel de pertes de données. C’est le système créé par une petite société française établie à Besançon, SilMach. Son dispositif a été employé jusqu’alors sur avion, hélicoptère et ponts du génie militaire. Sa simplicité fait sa force.


Icelandair choisit le Pratt & Whitney GTF pour équiper jusqu'à 35 avions de la famille Airbus A320neo.
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Icelandair choisit le Pratt & Whitney GTF pour équiper jusqu'à 35 avions de la famille Airbus A320neo.

Pratt & Whitney a annoncé le 4 mars 2024 qu'Icelandair a choisi les moteurs GTF pour équiper jusqu'à 35 nouveaux appareils de la famille A320neo d'Airbus, comprenant des A321XLR et A321LR loués et achetés.


EasyJet commande plus de 300 CFM LEAP-1A pour équiper sa nouvelle flotte d'avions de la famille A320neo
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EasyJet commande plus de 300 CFM LEAP-1A pour équiper sa nouvelle flotte d'avions de la famille A320neo

La compagnie aérienne européenne easyJet a commandé des moteurs CFM LEAP-1A pour équiper une flotte de 157 Airbus de la famille A320neo, dont 56 A320neo et 101 A321neo, qui seront livrés à partir de 2029, ainsi que des moteurs de rechange et un contrat de services pluriannuel. La commande d'avions a été annoncée en décembre 2023.


Pratt & Whitney et GE impactés par les poudres métalliques
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Pratt & Whitney et GE impactés par les poudres métalliques

GE et Pratt & Whitney se retrouvent impactés par des inclusions et/ou des contaminations des poudres métalliques qu'ils emploient dans la fabrication des pièces majeures constituant leurs turboréacteurs. GE a récemment annoncé que le GE90 fait l'objet d'une consigne de navigabilité. Pratt & Whitney se voit contraint de procéder à l'inspection de pas moins de 1200 turboréacteurs qui pourraient être impactés et qui sont actuellement en service, produits entre 2015 et 2021.


Le Comac C919 décroche sa certification de type
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Le Comac C919 décroche sa certification de type

Comac a reçu la certification chinoise pour son monocouloir C919 concurrençant les familles Airbus A320 et Boeing 737, marquant ainsi la fin d'une longue campagne de certification depuis le lancement du programme en 2009.


Canada Jetlines sélectionne les roues et freins carbone de Safran pour sa flotte d’Airbus A320
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Canada Jetlines sélectionne les roues et freins carbone de Safran pour sa flotte d’Airbus A320

Canada Jetlines, le nouveau transporteur de loisirs canadien, qui vise une entrée en service à l’été 2022 pour desservir plusieurs destinations au Canada, aux Etats-Unis, aux Caraïbes et au Mexique à partir de l’aéroport international de Toronto, a sélectionné les roues et freins carbone de Safran Landing Systems pour équiper sa flotte d’Airbus A320.