Jets d'affaires haut de gamme

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
Industrie

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
Industrie

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
Industrie

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
Industrie

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
Industrie

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
Industrie

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream renforce ses capacités industrielles

Extension et croissance. C'est ainsi que pourrait se résumer la situation économique actuelle de Gulfstream, qui a investit 55 millions de dollars sur son site d'Appleton dans le Wisconsin. Ce dernier sera désormais un centre de finition des jets d'affaires, comportant entre autres une cabine de peinture dernier cri.

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.
Page suivante