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publié le 24 juin 2021 à 19:00
391 mots
Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.
Voici un épisode technologique de ce qui pourrait être qualifié de "lutte à couteaux tirés dans le domaine de la course au confort". Gulfstream a abaissé l'altitude cabine du jet d'affaires biréacteur étendard de la marque, son G700. Annoncé à l'origine avec une altitude cabine
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Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.
Voici un épisode technologique de ce qui pourrait être qualifié de "lutte à couteaux tirés dans le domaine de la course au confort". Gulfstream a abaissé l'altitude cabine du jet d'affaires biréacteur étendard de la marque, son G700. Annoncé à l'origine avec une altitude cabine de 3 290 pieds -soit 1 003 mètres- en volant
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