Boeing C-17A

AAI : essai du programme d'inspection par drones autonomes de l'USAF sur un C-5M Super Galaxy

Après des essais sur un C-17A Globemaster III, Boeing, Near Earth Autonomy et l’US Air Force ont essayé d’inspecter un avion de transport stratégique C-5M Super Galaxy à l’aide d’un drone autonome. Le programme Autonomous Aircraft Inspection vise à augmenter l’efficacité de l’entretien des appareils de grandes tailles à l’aide de drones, tout en réduisant le temps nécessaire à l’inspection et ce, que ce soit dans un hangar ou sur un avion déployé en opérations.

20 % de la flotte de B-2 Spirit en une photo

Défense

20 % de la flotte de B-2 Spirit en une photo

Une photo satellite disponible récemment permet de confirmer que quatre B-2 Spirit ont bien été déployé en Australie. Ces avions disposent d'une capacité à projeter une puissance de feu conséquente tout en évitant d'être repéré par les radars ennemis. Ces capacités font de la flotte de B-2 de l'USAF un élément central de la dissuasion nucléaire mais aussi classique des États-Unis. Ce tout premier déploiement en Australie est donc lourd de sens puisqu'en dehors du besoin de confirmer l'interopérabilité du B-2 avec la RAAF, il s'agit aussi d'envoyer une réponse aux menaces de la Chine dans le Pacifique en démontrant une capacité de déploiement rapide de moyens stratégiques.

Quelle destination pour les avions transportant les aides destinées à l'Ukraine ?

Avec le début de l'offensive, les différents avions cargos ne pouvaient plus directement atterrir en Ukraine. La Pologne a donc mis à disposition l'un de ses aéroports. Ce dernier offre plusieurs avantages clés pour la bonne continuation des aides militaires mais aussi humanitaires à l'Ukraine. La sécurité de cet aéroport a d'ailleurs été fortement augmentée face aux différentes menaces de la Russie.

La Qatar Emiri Air Force commande deux Pilatus PC-24... compatibles avec les bio-carburants

L’armée de l’air du Qatar a commandé à l’avionneur suisse Pilatus deux jet PC-24. Ces deux appareils vont être utilisé pour la formation et le transport VIP. Le contrat comprend également un programme de soutien de cinq ans impliquant le constructeur fournissant une « assistance technique sur site » pour les jets d'affaires. La vente a donc été effectuée en novembre 2020 pour un montant non divulgué à ce jour.

AAI : essai du programme d'inspection par drones autonomes de l'USAF sur un C-5M Super Galaxy

20 % de la flotte de B-2 Spirit en une photo

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