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publié le 26 mars 2019 à 14:25
142 mots
Le turbomoteur du Bell 525 Relentless, le GE Aviation CT7-2F1, a reçu sa certification de la FAA. Le 2F1 est une variante de la famille CT7, laquelle motorise déjà le Sikorsky S-92 et le Leonardo AW189.
De son côté, le programme Bell 525 a accumulé plus de 1 000 heures de
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Le turbomoteur du Bell 525 Relentless, le GE Aviation CT7-2F1, a reçu sa certification de la FAA. Le 2F1 est une variante de la famille CT7, laquelle motorise déjà le Sikorsky S-92 et le Leonardo AW189.
De son côté, le programme Bell 525 a accumulé plus de 1 000 heures de vol et plus de 1 350 de temps de rotation.
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