Airbus A400M
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L'escadrille binationale belgo-luxembourgeoise reçoit son 8ème et dernier A400M
Défense

L'escadrille binationale belgo-luxembourgeoise reçoit son 8ème et dernier A400M

Le 20 janvier, la 20ème escadrille belgo-luxembourgeoise accueillait officiellement son huitième et dernier avion de transport tactique A400M. Cette unité binationale compte désormais un A400M luxembourgeois et sept A400M belges, avec des pilotes et loadmaster belges et luxembourgeois. Ce fut également l’occasion pour les deux pays d’avancer sur une autre coopération de défense européenne, en signant l’accord technique en vue de la création du bataillon binational de reconnaissance.


Airbus modernise le kit prototype de lutte contre les incendies de l'A400M
Industrie

Airbus modernise le kit prototype de lutte contre les incendies de l'A400M

Airbus Defence and Space a mené une nouvelle campagne d'essais en vol du kit prototype de lutte contre les incendies "Roll-on/Roll-off" de l'A400M, larguant 20 000 litres de retardant et créant des lignes de haute concentration de plus de 400 mètres de long au sol. Ainsi, pendant deux semaines, l'A400M a mené une campagne d'essais au sol et en vol dans le sud-ouest et le centre de l'Espagne, comprenant six largages, dont trois avec du retardant de couleur rouge et trois avec de l'eau.


Pourquoi un hélicoptère français a été transporté en Guyane dans un avion de transport militaire belge ?
Défense

Pourquoi un hélicoptère français a été transporté en Guyane dans un avion de transport militaire belge ?

Un hélicoptère Puma de l’Armée de l’Air et de l’Espace a été transporté depuis Paris vers la Guyane française dans la soute d’un avion de transport A400M de la Composante air belge. Si cela peut paraitre étrange, ce n’est pas la première fois qu’un Puma de l’AAE était transporté en Guyane via un avion de transport étranger. La réponse se trouve dans une coopération européenne des moyens de transport aériens militaires : l’EATC.


La maintenance des A400M belges et luxembourgeois sera effectuée par Sabena Engineering
Défense

La maintenance des A400M belges et luxembourgeois sera effectuée par Sabena Engineering

Sabena Engineering, filiale d’Orizio Group, a signé un protocole d’accord avec Airbus sur la maintenance des A400M de la flotte belgo-luxembourgeoise. Ce MoU est aussi la continuation de plus d’un demi-siècle de coopération entre Sabena Engineering et les Forces armées belges.


Un avion de transport canadien entre en contact avec un A400M français
Défense

Un avion de transport canadien entre en contact avec un A400M français

Deux avions de transport, l'un français et l'autre canadien, sont entrés en contact au sol alors qu'ils se trouvaient sur la base aérienne américaine d'Andersen, sur l'île de Guam. Les dégâts sont avant tout matériels, au niveau de l'arrière des dérives des avions. L'incident semble léger et n'a fait aucun blessé. Les appareils sont déployés sur Guam afin de participer à l'exercice Mobility Guardian 23.


L'Espagne pourrait annuler les commandes restantes d'Airbus A400M
Défense

L'Espagne pourrait annuler les commandes restantes d'Airbus A400M

L'Espagne envisage d'annuler une partie de sa commande d'Airbus A400M, ce qui suscite des discussions entre Airbus et le pays pour trouver des solutions afin de limiter l'impact de cette annulation.


Le dernier vol d'un guerrier : L'Airbus A400M MSN4 prend sa retraite à Brême
Veille Sectorielle

Le dernier vol d'un guerrier : L'Airbus A400M MSN4 prend sa retraite à Brême

Le cycle de vie de l'Airbus A400M MSN4 touche à sa fin. Avec plus de 2 000 heures de vol, 1 000 vols et de nombreuses missions et campagnes achevées, le prototype d'Airbus connu sous le nom de "Grizzly 4" par l'équipe, revient à Brême après près de douze années passées à repousser les limites pour développer au maximum les capacités de l'A400M.


L'A400M en bombardier d'eau : les essais sont concluants !
Défense

L'A400M en bombardier d'eau : les essais sont concluants !

Alors que les mégafeux en Gironde ont démontré un manque de moyens aériens, Airbus a confirmé avoir testé un système de largage d'eau depuis un A400M. Ce kit semble intéressant en vue d'appuyer les Canadairs et Dash de la Sécurité civile car il ne requiert pas de modification structurelle et peut donc être monté sur n'importe quel A400M de l'AAE. Airbus a par ailleurs annoncé préparer des essais de nuits. Il reste à savoir si la France achètera ou non quelques-uns de ces kits !


Quelle destination pour les avions transportant les aides destinées à l'Ukraine ?
Ukraine

Quelle destination pour les avions transportant les aides destinées à l'Ukraine ?

Avec le début de l'offensive, les différents avions cargos ne pouvaient plus directement atterrir en Ukraine. La Pologne a donc mis à disposition l'un de ses aéroports. Ce dernier offre plusieurs avantages clés pour la bonne continuation des aides militaires mais aussi humanitaires à l'Ukraine. La sécurité de cet aéroport a d'ailleurs été fortement augmentée face aux différentes menaces de la Russie.