Défense : L'AIA de Cuers se projette déjà dans le futur
Défense

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Défense : le Guépard, six ans avant le début des livraisons
Défense

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Eurosatory 2024 : Airbus Helicopters commence l'assemblage du premier prototype du Guépard
Eurosatory 2024

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Eurosatory 2024 : Interview du général Pierre Meyer, commandant l'Aviation Légère de l'Armée de Terre
Eurosatory 2024

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Défense : Cobham Aerospace Communications sur l'Airbus Guépard
Défense

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Défense : la Marine et le casse-tête de la flotte intermédiaire d'hélicoptères
Défense

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Pas d'hélicoptère H160M Guépard pour la Belgique
Défense

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Eurosatory 2022 : la centrale SkyNaute de Safran sur les hélicoptères Guépard
Eurosatory 2022

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Eurosatory 2022 : Des parcs d'hélicoptères en évolution
Eurosatory 2022

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Guépard
15 articles
Défense : L'AIA de Cuers se projette déjà dans le futur
Défense

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Se préparant déjà à l'E-2D Hawkeye et dans l'attente de décisions sur le Guépard et le successeur de l'ATL2, le site de Cuers continue aussi des recrutements soutenus en 2025, avec 144 postes pour un effectif de 1 100 personnels.
Défense : le Guépard, six ans avant le début des livraisons
Défense

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49 exemplaires sont prévus pour la Marine à partir de 2030. L'appareil disposera d'une configuration modulaire qui s'adaptera à la complexité des missions. Airbus Helicopters teste déjà les premières briques à Marignane sur un prototype du H160.
Eurosatory 2024 : Airbus Helicopters commence l'assemblage du premier prototype du Guépard
Eurosatory 2024

Eurosatory 2024 : Airbus Helicopters commence l'assemblage du premier prototype du Guépard

Le Guépard devrait voler l'an prochain. Un appareil qui porte les espoirs de l'hélicoptériste européen, déjà précédé par un H160 qui défriche plusieurs domaines du développement de la version militaire.
Eurosatory 2024 : Interview du général Pierre Meyer, commandant l'Aviation Légère de l'Armée de Terre
Eurosatory 2024

Eurosatory 2024 : Interview du général Pierre Meyer, commandant l'Aviation Légère de l'Armée de Terre

Le général Pierre Meyer, commandant l'aviation légère de l'armée de terre (COMALAT) depuis le 1er août 2022, détaille à Air & Cosmos les évolutions de flottes en cours, et rappelle comment son arme avait pris le virage de la haute intensité avant la guerre d'Ukraine.
Défense : Cobham Aerospace Communications sur l'Airbus Guépard
Défense

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Cobham Aerospace Communications est sélectionné par Airbus Helicopters pour fournir le système de gestion audio/radio intégré du Guépard.
Défense : la Marine et le casse-tête de la flotte intermédiaire d'hélicoptères
Défense

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Les douze Airbus Helicopters Dauphin FI loués pour 10 ans ne seront désormais au standard 100 qu’en 2024. Alors que seulement sept appareils ont été réceptionnés par la Marine.
Pas d'hélicoptère H160M Guépard pour la Belgique
Défense

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Le 18 janvier, le parlement fédéral belge auditionnait la ministre de la Défense, Ludivine Dedonder. Cette dernière a donné plusieurs précisions sur des programmes d'acquisition actuels ou futurs : la procédure de remplacement des hélicoptères A109BA, la Belgique par rapport à l'avion de combat de sixième génération ou encore le remplacement des avions d'entrainement Marchetti.
Eurosatory 2022 : la centrale SkyNaute de Safran sur les hélicoptères Guépard
Eurosatory 2022

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Airbus Helicopters vient de sélectionner Safran Electronics & Defense pour la fourniture de centrales de navigation SkyNaute pour équiper les futurs H160M Guépard des forces françaises.
Eurosatory 2022 : Des parcs d'hélicoptères en évolution
Eurosatory 2022

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Le standard 2 du Tigre sera évalué à l'automne, alors que les hélicoptères de l'Armée de Terre vont connaître des évolutions dans la décennie. Le Guépard Terre arrivera, lui, en 2027.
Défense : L'AIA de Cuers se projette déjà dans le futur
Défense

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