magniX franchit le cap de la campagne d'essais de la NASA
Avion décarboné

magniX franchit le cap de la campagne d'essais de la NASA
Magnix teste au banc son moteur électrique
Avion décarboné

Magnix teste au banc son moteur électrique
Magnix annonce une lettre d'intention avec Harbour Air pour 50 moteurs électriques magni650
Avion décarboné

Magnix annonce une lettre d'intention avec Harbour Air pour 50 moteurs électriques magni650
Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique
Industrie

Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique
Magnix passe au Cessna Caravan électrique
Industrie

Magnix passe au Cessna Caravan électrique
Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique
Industrie

Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique
Magnix
6 articles
magniX franchit le cap de la campagne d'essais de la NASA
Avion décarboné

magniX franchit le cap de la campagne d'essais de la NASA

L'unité de propulsion électrique (EPU) magni650 a conclu les essais au banc d'essai des aéronefs électriques (NEAT) de la NASA. Le magni650 a atteint une altitude de 30 000 pieds à une puissance maximale continue de 700 kilowatts (kw). La campagne d'essais prépare l'EPU de magniX pour la phase de vol du projet de démonstration en vol de groupes motopropulseurs électrifiés (EPFD) de la NASA et le rapproche de la certification du premier moteur électrique au monde.
Magnix teste au banc son moteur électrique
Avion décarboné

Magnix teste au banc son moteur électrique

MagniX a annoncé le 26 avril 2024 que la société avait achevé avec succès la première phase d'essais au banc d'essai des avions électriques de la NASA (NEAT) à Sandusky, dans l'Ohio. Les essais ont porté sur les opérations à haute tension (800V) et les performances thermiques. Les résultats ont confirmé les capacités du moteur électrique magni650 à des altitudes allant jusqu'à 27 500 pieds (soit 8 250 m).
Magnix annonce une lettre d'intention avec Harbour Air pour 50 moteurs électriques magni650
Avion décarboné

Magnix annonce une lettre d'intention avec Harbour Air pour 50 moteurs électriques magni650

Magnix et Harbour Air ratifient une lettre d'intention pour 50 moteurs électriques magni650. Les moteurs seront utilisés pour électrifier la flotte de Harbour Air et pour des conversions par des tiers. L'accord entre magniX et Harbour Air est le dernier jalon en date de leur partenariat de premier plan dans le secteur de l'aviation régionale durable.
Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique
Industrie

Harbour Air, magniX et H55 s’associent pour certifier le premier avion commercial tout électrique

Harbour Air, magniX et H55 unissent leurs forces afin de certifier ce qui sera le premier avion de transport commercial électrique en opérations, un Beaver qui bénéficiera d'un programme de certification de type supplémentaire (STC). Les entreprises collaboreront avec Transports Canada afin de certifier l'installation de l’unité de propulsion électrique.
Magnix passe au Cessna Caravan électrique
Industrie

Magnix passe au Cessna Caravan électrique

Après le premier vol d'un DHC-2 Beaver motorisé en électrique, Magnix passe désormais au Cessna Caravan et vise la modernisation des Commuters avec son ensemble propulsif électrique.
Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique
Industrie

Le premier vol électrique commercial a été réalisé en Colombie Britannique

La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.
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