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publié le 11 décembre 2019 à 11:42
183 mots
La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.
L'objectif de la compagnie aérienne canadienne est d'être prête à effectuer des vols réguliers de passagers avec aéronefs tout électriques d'ici deux ans. En plus du DHC-2 Beaver, elle exploite une flotte de 40 DHC-3 Otter et de DHC-6 Twin Otter. Son réseau relie Vancouver et Seattle à des destinations
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La compagnie aérienne Harbour Air a effectué ce qu'elle a dit être le premier vol au monde à bord d'un avion commercial entièrement électrique, le 10 décembre 2019, lorsque l'un de ses de Havilland Beaver DHC-2, équipé d'un nouveau moteur Magnix magni500 de 750 ch, a décollé de Richmond, près de Vancouver, en Colombie-Britannique. L'avion de six passagers, piloté par le PDG de la compagnie, Greg McDougall, a effectué un court vol d'essai propulsé par son seul moteur électrique.
L'objectif de la compagnie aérienne canadienne est d'être prête à effectuer des vols réguliers de passagers avec aéronefs tout électriques d'ici deux ans. En plus du DHC-2 Beaver, elle exploite une flotte de 40 DHC-3 Otter et de DHC-6 Twin Otter. Son réseau relie Vancouver et Seattle à des destinations du Nord-Ouest du Pacifique, dont Victoria, Nanaimo, Tofino, Whistler, Sechelt,
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