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Créneaux horaires : le seuil d'utilisation fixé à 75% pour la saison hiver 2022-2023
Aviation Civile

Créneaux horaires : le seuil d'utilisation fixé à 75% pour la saison hiver 2022-2023

Le Parlement européen a approuvé le relèvement du seuil d'utilisation des créneaux horaires pour pouvoir les conserver d'une saison sur l'autre et vise un retour à la normale avec un seuil à 80% à l'été 2023.


Utilisation des créneaux horaires : forte controverse autour des "vols fantômes"
Aviation Civile

Utilisation des créneaux horaires : forte controverse autour des "vols fantômes"

Pour ne pas perdre le bénéfice de l'utilisation de leurs créneaux horaires, plusieurs compagnies ont fait voler des avions à vide ces dernières semaines, alors que les règles européennes ont déjà été adaptées.


Vueling rafle la totalité des slots libérés par Air France à Orly
Aviation Civile

Vueling rafle la totalité des slots libérés par Air France à Orly

La libération des créneaux horaires à Orly était une des conditions à l'acceptation de la recapitalisation d'Air France posées par la Commission européenne.


Adaptation créneaux horaires : les aéroports et les compagnies tombent d'accord
Aviation Civile

Adaptation créneaux horaires : les aéroports et les compagnies tombent d'accord

Les différentes parties (IATA, A4E, ACI Europe) souhaiteraient que la suspension des règles d'utilisation des créneaux horaires soit prolongée pour l'ensemble de saison hiver et veulent que la Commission Européenne se positionne.


Coronavirus : la Commission européenne s'active enfin sur les créneaux horaires
Aviation Civile

Coronavirus : la Commission européenne s'active enfin sur les créneaux horaires

Après avoir oublié de tirer les enseignements de la précédente crise du Sras en 2003 en matière de gestion des créneaux horaires, la Commission européenne se réveille.


Coronavirus : l'IATA demande un assouplissement des règles d'attribution des slots
Aviation Civile

Coronavirus : l'IATA demande un assouplissement des règles d'attribution des slots

L'Association internationale de transport (IATA) souhaite notamment suspendre la règle qui impose aux compagnies aériennes d'utiliser 80% des créneaux horaires pour pouvoir les conserver d'une année sur l'autre.


Les créneaux horaires d'Aigle Azur à Orly redistribués
Aviation Civile

Les créneaux horaires d'Aigle Azur à Orly redistribués

Hop ! Air France figure parmi les nouveaux entrants qui bénéficient de cette attribution, tandis que la Compagnie, Corsair, Air Caraïbes et Transavia bénéficient d'une autre part des slots, en tant que compagnie déjà présente.