L'opérateur d'hélicoptères offshore PHI Aviation a commencé ses opérations commerciales au large de la côte de Louisiane le 6 mars 2025 pour le compte de la société énergétique internationale Shell plc avec un H160. Cet hélicoptère est le premier de la flotte mondiale de H160 à effectuer des missions de transport commercial en mer.
ZeroAvia a signé un accord avec Shell, l'aéroport de Rotterdam et l'aéroport d'innovation de Rotterdam la Haye pour faire avancer le développement des opérations hydrogène dans les aéroports. But : mettre en place des vols de démonstration vers des destinations européennes dès la fin de l'année 2024, en vue de vols commerciaux de passagers en 2025.
Le H160 fait son entrée sur le marché offshore. Shell va exploiter les quatre premiers H160 via l'opérateur américain PHI dans le cadre d'un contrat de soutien dans le golfe du Mexique. Un premier hélicoptère sera fourni avant le commencement des opérations à des fins d'essais.
Shell Aircraft regarde attentivement l'Airbus Helicopters H160 dans la perspective d'une future commande pour de l'activité offshore.
Le groupe aérien réunit autour de British Airways et Iberia est partenaire de Shell et Velocys pour ouvrir d'ici cinq ans la première usine européenne de production de biocarburant, en Grande-Bretagne.
Air France a décidé de se remettre au biocarburant ou carburant durable, quelques années après avoir procédé à des essais sur des vols moyen-courriers. Cette fois, il s'agit de vols long-courriers au départ de San Francisco à compter de juin 2020.
