GE Aerospace a récemment achevé plus de 3 000 cycles d'essais d'endurance sur les technologies d'aubes de turbine haute pression (HPT) de nouvelle génération, une nouvelle étape dans le développement d'un générateur de gaz plus compact. La campagne d'essais des aubes et des tuyères HPT a démontré une amélioration de la durabilité et du rendement énergétique par rapport à la technologie des turbines conventionnelles.
Safran Aircraft Engine Services Brussels, filiale du motoriste Safran Aircraft Engines, a inauguré ce jour un nouvel atelier de maintenance dédié au moteur Leap au sein de la zone aéroportuaire de Bruxelles (Brussels Airport Company).
À l'approche du dixième anniversaire de sa mise en service, le moteur GEnx a récemment été soumis à une série de tests d'endurance, en effectuant plus de 3 000 cycles de tests d'ingestion de poussière dans un environnement sévère simulé à l'aide d'un banc d'essai d'ingestion spécialisé. Les tests d'endurance à la poussière font partie de l'investissement continu de GE Aviation pour la prochaine génération de moteurs.
La version du moteur Honeywell qui équipera le Cessna Citation Longitude, destiné à voler au début 2018, vient d'être certifiée par la FAA.
MBDA lance une nouvelle famille d'armement destinée à compléter son porte feuille. Les Smart Glider sont des missiles non propulsés planants et existant en deux variantes lourde et légère.
