Air France KLM : un gros faible pour le Boeing 777-9 ?

Le groupe Air France-KLM reprend de l'Airbus A350-900 et de l'A350F par le biais d'une nouvelle commande, gardant ses options au chaud. Les quatre A350F supplémentaires iront rejoindre Martinair pour remplacer les Boeing 747F. Par contre, toujours rien sur l'A350-1000. Un gros faible pour le Boeing 777-9 ?

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At the delivery ceremony for its first Boeing 747-8 Freighter, the Gulf carrier announced additional orders for two 747-8Fs and four 777-300ERs.

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La jeune compagnie aérienne saoudienne SaudiGulf Airlines, qui a débuté ses vols moyen-courriers avec des Airbus A320, a décidé de prendre des Boeing 777 pour ses futurs vols long-courriers.

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Face à la demande sur le programme de conversion cargo du Boeing 777-300ER, Israel Aircraft Industries cherche des capacités supplémentaires. D'où l'accord avec Etihad Engineering.

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