Le syndicat aérien s'élève contre les déclarations de la ministre des Comptes Publics, Amélie de Montchalin, qui a récemment déclaré que la hausse de la TSBA était une "mesure de justice fiscale et écologique".
Alors que le budget 2024 est actuellement en discussion à l'Assemblée Nationale, le Scara (Syndicat des compagnies aériennes autonomes) demande plusieurs mesures d'allègement d'une fiscalité qui pèse toujours très lourdement sur les compagnies aériennes.
Le syndicat aérien rappelle que les nouvelles mesures de contrôle sanitaire interviennent alors que les compagnies aériennes accusent une baisse de 70% de leur trafic et doivent toujours subir de lourdes charges financières.
Le syndicat représentatif de compagnies aériennes s'étonne que l'ART continue à valider des hausses de redevances aéroportuaires (notamment pour ADP et Marseille), alors que le trafic passagers a chuté de 70%.
Les deux principaux syndicats de compagnies aériennes français s'étonne que l'ART (Autorité de Régulation des Transports) ait validé une hausse de 2,5% des redevances aéroportuaires demandée par ADP, alors que sévit la crise du transport aérien liée à la pandémie du Covid-19.
Le syndicat aérien déplore que le plan d'aide à la filière aéro n'ait pas pris en compte tout un pan du secteur aéronautique, et les compagnies aériennes françaises hors Air France.
Le Scara s'étonne que seule Air France soit soutenue financièrement par le gouvernement français, et demande un fond d'aide d'un montant de 1 milliard d'euros.
Le Scara, un syndicat professionnel qui regroupe 47 % des compagnies aériennes françaises, fait une série de propositions pour un soutien efficace de l'Etat dans la sortie de la crise créée par le coronavirus.
