Portugal
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Omni Aviation Training Center (OATC) renouvelle sa flotte avec Elixir Aircraft.
Industrie

Omni Aviation Training Center (OATC) renouvelle sa flotte avec Elixir Aircraft.

Samedi 20 septembre, lors de sa cérémonie annuelle de remise des diplômes, Omni Aviation Training Center (OATC) a annoncé son choix de renouveler sa flotte avec des avions Elixir. Avec des clients organismes de formation agréés (ATO) en France, au Royaume-Uni, en Grèce, en Espagne et désormais au Portugal, Elixir Aircraft poursuit son expansion européenne à un moment où la plupart des écoles de pilotage envisagent de renouveler leur flotte avec des avions modernes, plus sûrs et à faibles émissions de carbone.


Le Portugal signe un avenant pour l'acquisition de son sixième KC-390
Industrie

Le Portugal signe un avenant pour l'acquisition de son sixième KC-390

Embraer et l'État portugais ont signé aujourd'hui l'avenant au contrat actuel pour l'acquisition du sixième avion KC-390 Millennium et l'inclusion de dix nouvelles options d'achat pour des acquisitions potentielles par de futurs pays partenaires. Cet accord s'inscrit dans le cadre du processus de modernisation des capacités de l'armée de l'air portugaise (PRT AF), dans le but de soutenir les opérations des forces armées et d'accroître leur état de préparation dans le cadre de missions d'intérêt public.


Le Portugal fait une croix sur le F-35 alors que le Rafale passe en pole position
Défense

Le Portugal fait une croix sur le F-35 alors que le Rafale passe en pole position

Lors d’une interview, Nuno Melo, ministre de la Défense portugais confirmait la volonté de son gouvernement de ne pas se tourner vers l’avion de combat F-35 Lightning II américain. En revanche, le remplaçant des F-16 Fighting Falcon devrait plutôt venir d’Europe. Si une condition est importante à une future décision ferme, les options en Europe sont en réalité assez minces, avec le Rafale comme seul compétiteur.


Les A400M belges et luxembourgeois passent le cap des 10 000 heures de vol
Défense

Les A400M belges et luxembourgeois passent le cap des 10 000 heures de vol

En ce début d’année 2025, les huit avions de transport belges et luxembourgeois de la 20ème Escadrille ont passé le cap des 10000 heures de vol cumulées. La carrière très récente de ces appareils ne fait que débuter et pourtant, les exemples ne manquent pas : entrainements, exercices importants mais aussi déploiements en opérations ou encore participation à des cérémonies officielles. Les remplaçants des légendaires C-130H Hercules semblent avoir un avenir très prometteur au sein de cette unité binationale.


Embraer Defense étend sa présence en Europe par le biais d'une filiale au Portugal
Industrie

Embraer Defense étend sa présence en Europe par le biais d'une filiale au Portugal

Embraer étend sa présence en Europe par le biais d'une filiale au Portugal dédiée aux questions de défense. La filiale concrétisera les objectifs stratégiques d'Embraer en créant des solutions de défense et de sécurité pour les clients d'Europe et de l'OTAN.


Le Portugal commande 12 Embraer A-29N Super Tucano
Industrie

Le Portugal commande 12 Embraer A-29N Super Tucano

Le Portugal devient le premier client de l'A-29N, la version OTAN de cet avion d'entraînement monomoteur polyvalent. L'Armée de l'air portugaise se verra ainsi équipée à terme de 12 de ces appareils


Collision aérienne au Beja Air Show : un accident mortel
Aviation Civile

Collision aérienne au Beja Air Show : un accident mortel

Lors du Beja Air Show au Portugal, une collision en plein vol entre deux avions de la célèbre patrouille acrobatique "Yak Stars" a tragiquement coûté la vie à un pilote espagnol et blessé un pilote portugais. Cet incident dramatique met en lumière les dangers inhérents aux démonstrations acrobatiques malgré des mesures de sécurité strictes. Les autorités aériennes ont suspendu l'événement pour mener une enquête approfondie.


La suprématie du F-35 : un coup dur porté à l'Europe de la Défense
Industrie

La suprématie du F-35 : un coup dur porté à l'Europe de la Défense

L'adoption croissante du F-35 américain par les forces aériennes européennes, y compris récemment par le Portugal, soulève des questions cruciales sur l'avenir de la défense européenne. Ce chasseur de cinquième génération, conçu par Lockheed Martin, éclipse les concurrents européens et met en lumière les dilemmes stratégiques de l'Europe entre la recherche d'interopérabilité au sein de l'OTAN et le maintien de l'autonomie de sa propre industrie de défense.


Le KC-390 en configuration OTAN entre en service au Portugal
Veille Sectorielle

Le KC-390 en configuration OTAN entre en service au Portugal

Le premier KC-390 Millennium de la Force Aérienne Portugaise (FAP) est entré en service à la base aérienne de Beja.