Beyond Aero lève un total de 44 M$ pour son avion d'affaires électrique

Beyond Aero, qui développe le premier avion d’affaires électrique conçu pour la propulsion à hydrogène, annonce aujourd'hui sa levée de fonds en Série A d’un montant de 20 millions de dollars. Giant Ventures et Bpifrance mènent ce tour de table portant le total des fonds collectés par l’entreprise à 44 millions de dollars.

Beyond Aero réalise le premier vol électrique avec pile à hydrogène

A la fin février 2024, l’avionneur et intégrateur Beyond Aero a réalisé avec succès le premier vol français entièrement propulsé par la technologie hydrogène-électrique. L’appareil est un ULM fortement modifié, baptisé Blériot en l’honneur du vainqueur de la première traversée de la Manche. Le groupe motopropulseur, présenté sur un banc lors de la cinquante-quatrième édition du Salon du Bourget en juin 2023, dispose d’un taux d'hybridation sans précédent : les deux tiers de sa puissance proviennent d'une pile à combustible à hydrogène.

Un nouveau départ pour Piasecki... Dans un ancien centre de Sikorsky

Piasecki ou du moins PiAC va emménager sa division R&D dans de nouveaux locaux. Plus exactement, l'hélicoptériste a annoncé l'acquisition de l'ancien site Lockheed Martin Sikorsky Heliplex à Coatesville, en Pennsylvanie, qui servait auparavant de centre de production et de livraison pour les hélicoptères S-76 et S-92 de Sikorsky. Ce rentre de R&D permettra de développer le PA-890 dont la motorisation électrique avec pile à hydrogène est étudiée en partenariat avec ZeroAvia.

Liebherr, des nouvelles technologies pour les avions à hydrogène

Liebherr-Aerospace élabore un système d’alimentation en air pour des piles à combustible de forte puissance destinées à la propulsion des avions de démonstration d’Airbus.

H2Fly procède au remplissage d'hydrogène sur son banc d'essais volant

H2FLY franchit une étape importante dans le développement de son groupe motopropulseur hydrogène-électrique pour avions en passant les premiers tests de remplissage avec le réservoir d'hydrogène liquide intégré.

ZeroAvia et Fortum partenaires pour le ravitaillement des aéroports en hydrogène dans les pays nordiques

ZeroAvia a annoncé le 20 mars 2023 la signature d'un protocole d'accord avec l'entreprise énergétique nordique Fortum pour étudier le développement d'une infrastructure de production d'hydrogène et de ravitaillement dans les aéroports de la région. Les deux entreprises travailleront ensemble à la mise en place d'un réseau d'itinéraires aériens sans émissions.

Universal Hydrogen fait voler son Dash 8 à l'hydrogène

Universal Hydrogen a effectué avec succès le premier vol de son avion Dash 8 alimenté par une pile à hydrogène à Moses Lake, dans l'Etat de Washington, aux Etats-Unis. Le vol, d'une durée de 15 minutes, signe l'ouverture d'une campagne d'essais qui va s'étaler sur deux ans. Connect Airlines et Amelia font partie des compagnies clientes.

Safran Power Units développe une pile à combustible

Safran Power Unites développe une pile à combustible avec pour objectif l'atteinte d'un niveau TRL 6 (niveau de maturité nécessaire pour lancer un développement). D'ici 2019-2020, la pile à combustible sera prête pour de premières applications commer

Ingénieur Developpement Logiciel C# H/F