Air France-KLM et SAS finalisent des partages de codes et des accords interlignes
Aviation Civile

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Air France-KLM contribue à hauteur de 70 Md€ annuels aux économies française et néerlandaise
Aviation Civile

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Alliances aériennes globales : SAS frappe à la porte de SkyTeam
Aviation Civile

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Consolidation aérienne : l'Europe met les freins
Aviation Civile

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En 2023, Air France-KLM a réalisé le chiffre d'affaires le plus élevé de son histoire
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Le Tribunal de l'Union Européenne annule à nouveau l'approbation d'une aide d'Etat des Pays-Bas à KLM
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Premier A320neo : Transavia entre dans une nouvelle ère
Aviation Civile

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Avec l'Airbus A320neo, Transavia entre dans une nouvelle ère
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Air France-KLM
228 articles
Air France-KLM et SAS finalisent des partages de codes et des accords interlignes
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Ces accords entreront en vigueur le 1er septembre, date à laquelle SAS intégrera officiellement l'alliance SkyTeam.
Air France-KLM contribue à hauteur de 70 Md€ annuels aux économies française et néerlandaise
Aviation Civile

Air France-KLM contribue à hauteur de 70 Md€ annuels aux économies française et néerlandaise

Le groupe aérien franco-néerlandais soutient plus de 820 000 emplois en France et aux Pays-Bas.
Alliances aériennes globales : SAS frappe à la porte de SkyTeam
Aviation Civile

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Alors que l’adhésion de la compagnie scandinave à l’alliance réunie autour d’Air France-KLM et Delta devrait être effective à partir du 1er septembre, Oman Air devrait quant à elle intégrer l’alliance oneworld dès le mois de juin, deux ans après une première annonce. A la faveur de mouvements de consolidations, d’autres chassés croisés avec le rapprochement d’Air Europa et d’IAG et celui d’ITA Airways avec Lufthansa.
Consolidation aérienne : l'Europe met les freins
Aviation Civile

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Dans le dossier de reprise d'ITA Airways par Lufthansa, comme dans celui (plus avancé) de la reprise d'Air Europa par le groupe IAG, la Commission européenne joue les prolongations et demande d'importantes concessions pour empêcher des entraves à la concurrence, Bruxelles, quitte à passer pour une empêcheuse de voler en rond, ne fait malgré tout que son travail. Pendant ce temps, Air France-KLM avance plus prudemment.
Air France et KLM inaugurent un nouveau terminal Air&Rail à Bruxelles-Midi
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Le salon inauguré le 26 mars a été entièrement rénové et propose de nouveaux espaces.
En 2023, Air France-KLM a réalisé le chiffre d'affaires le plus élevé de son histoire
Aviation Civile

En 2023, Air France-KLM a réalisé le chiffre d'affaires le plus élevé de son histoire

Le chiffre d'affaires 2023 du groupe aérien franco-néerlandais a légèrement dépassé les 30 milliards d'euros, en hausse de 15,1% en change constant. Le résultat net s'établit à 934 millions d'euros, en hausse de 28,3%.
Le Tribunal de l'Union Européenne annule à nouveau l'approbation d'une aide d'Etat des Pays-Bas à KLM
Aviation Civile

Le Tribunal de l'Union Européenne annule à nouveau l'approbation d'une aide d'Etat des Pays-Bas à KLM

En 2021, la Cour de Justice avait déjà annulé une première fois l'approbation par la Commission européenne de l'aide d'Etat et le 20 décembre 2023, ce sont les aides de la France à Air France et Air France-KLM qui avaient été annulées. Des décisions qui devraient avoir des conséquences très limitées étant donné que l'ensemble des aides ont déjà été remboursées.
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Aviation Civile

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Après la livraison du premier A321neo faite à Transavia Pays-Bas le 19 décembre dernier, le premier appareil A320neo reçu par Transavia le 10 janvier donne le coup d’envoi d’une nouvelle phase de développement pour la filiale low cost du groupe Air France-KLM. Un appareil qui va lui donner les moyens de concurrencer plus efficacement ses grands rivaux européens.
Avec l'Airbus A320neo, Transavia entre dans une nouvelle ère
Aviation Civile

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Le 10 janvier 2024, la compagnie low cost française Transavia France, filiale du groupe Air France-KLM, a reçu son premier A320neo, par l’intermédiaire du loueur irlandais Avolon, au centre de livraison d’Airbus à Toulouse.
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