MRO : Turkish Technic et SunExpress renforcent leurs liens
Aviation Civile

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MRO : Safran Aircraft Engines investit 1 Md€ dans son réseau de services au CFM Leap
Industrie

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MRO : Sunaero rachète les sociétés RJ Aero et Japa Aero Design
Industrie

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MRO : le H225 comme cheval de bataille pour JJGK Aero
Industrie

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TARMAC Aerosave investit pour s’adapter aux évolutions du marché
Industrie

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MRO : un marché qui repart à la hausse, mais chahuté
Aviation Civile

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Un 4e hangar pour Tarmac Aerosave à Teruel
Industrie

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Safran développe son réseau mondial de réparation de pièces
Industrie

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Airbus essaime ses Tech Hub
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MRO
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MRO : Turkish Technic et SunExpress renforcent leurs liens
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La filiale MRO de Turkish Airlines a signé deux accords concernant les flottes de Boeing 737NG et Boeing 737 MAX de SunExpress, co-entreprise entre Turkish Airlines et Lufthansa.
MRO : Safran Aircraft Engines investit 1 Md€ dans son réseau de services au CFM Leap
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Le motoriste lance un plan d'investissements massif de plus d'un milliard d'euros pour augmenter la capacité globale de son réseau MRO mondial au profit de la famille CFM Leap.
MRO : Sunaero rachète les sociétés RJ Aero et Japa Aero Design
Industrie

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Afin d'élargir son offre de services, Sunaero acquiert RJ Aero, spécialisée dans la réparation d'aérostructures; et Japa Aero axée, quant à elle, sur les intérieurs cabines avions.
MRO : le H225 comme cheval de bataille pour JJGK Aero
Industrie

MRO : le H225 comme cheval de bataille pour JJGK Aero

Cinq ans après son installation sur le Pôle Aéronautique Jean Sarrail d’Istres, JJGK Aero prend toute sa place dans la maintenance des hélicoptères civils. Au sein de cette activité complétant ses interventions dans le MCO d’appareils militaires sous l’égide d’Airbus Helicopters, le H225 constitue le programme de référence. Cet hélicoptère justifiera, pour partie, l’engagement d’un programme d’investissement majeur pour accroître ses capacités d’intervention.
TARMAC Aerosave investit pour s’adapter aux évolutions du marché
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Le groupe haut-pyrénéen TARMAC Aerosave, spécialisé dans le stockage, la maintenance, la transition et le recyclage des avions, prévoit de lourds investissements dans les mois et années à venir pour suivre les évolutions de son marché.
MRO : un marché qui repart à la hausse, mais chahuté
Aviation Civile

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En 2024, le marché mondial de la maintenance aérienne aura totalement effacé les années COVID et va terminer l’année en hausse pour la première fois depuis cinq ans et les prochaines années sont bien orientées. Mais les impondérables conjoncturels liés notamment aux perturbations et au dérèglement de la chaîne d’approvisionnement, au retard de livraisons de nouveaux avions et à la reconstitution des ressources humaines, pèsent toujours le secteur.
Un 4e hangar pour Tarmac Aerosave à Teruel
Industrie

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Tarmac Aerosave a inauguré le 8 octobre 2024 son 7e hangar de maintenance, le 4e de son site de Teruel, en Espagne. Construit dans le temps record de 9 mois, ses dimensions en font le plus grand hangar métallo-textile du monde. Avec plus de 8 000 mètres carrés, il peut accueillir un avion gros porteur (A380) ou quatre monocouloirs simultanément. Tarmac Aerosave a investi 15 millions d’euros dans cette nouvelle infrastructure.
Safran développe son réseau mondial de réparation de pièces
Industrie

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Safran Aircraft Engines a annoncé ce jour le projet d’acquisition de la société CRT (Component Repair Technologies), acteur mondial de premier plan de la réparation de pièces de moteurs aéronautiques basé à Mentor (Ohio, Etats-Unis). Ces nouvelles capacités permettront de renforcer le réseau mondial de maintenance et réparation (MRO) de Safran Aircraft Engines sur le continent américain.
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Industrie

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Après Singapour et Leiden aux Pays-Bas, Airbus créé un nouveau Tech Hub à Tokyo avec toujours la décarbonation en ligne de mire mais aussi les nouveaux matériaux et la robotique.
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