Se préparant déjà à l'E-2D Hawkeye et dans l'attente de décisions sur le Guépard et le successeur de l'ATL2, le site de Cuers continue aussi des recrutements soutenus en 2025, avec 144 postes pour un effectif de 1 100 personnels.
L'atelier industriel de l'aéronautique de Cuers recherche 150 collaborateurs en 2024, porté par son activité radôme -et notamment les contrats Rafale- et de maintenance, avec une augmentation du nombre de plots Caïman.
Le Northrop Grumman E-2C Hawkeye FR1 de la flottille 4F sera le premier aéronef de la Marine équipé de la nouvelle liaison tactique L22, dans un an.
Le standard 2 du Tigre sera évalué à l'automne, alors que les hélicoptères de l'Armée de Terre vont connaître des évolutions dans la décennie. Le Guépard Terre arrivera, lui, en 2027.
Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.
La verticalisation du MCO mise en place par la ministre des Armées et un outil dédié, le "Military Support Center France" qui veille sur 450 hélicoptères, permettent de gagner de précieux points.
L'antenne de l'AIA de Bretagne de Lann-Bihoué monte en puissance sur la maintenance des Dassault Atlantique 2.
Florence Parly, la ministre des Armées, est venue visiter le siège de MBDA. Avec une attention sur la remontée en puissance de l'entreprise qui travaille avec pas moins de 1 200 sociétés.
