La Belgique va se séparer dès cet été de ses 4 hélicoptères NH90 TTH après seulement 13 ans de service

Le coût à l’heure de vol et de la maintenance avaient déjà été critiqués publiquement par des officiels belges… mais l’annonce du retrait des quatre NH90 TTH belges n’était pas attendue de sitôt, 13 ans seulement après la livraison du premier appareil. D’ailleurs, aucun remplaçant n’est pour l’instant prévu : les troupes terrestres belges ne pourront plus compter que sur les bien plus légers Agusta A109BA ou leurs remplaçants, les futurs H145M.

Qualification de levage pour le CH-53K : le F-35C prend les airs

Le CH-53K continue de confirmer ses capacités de levage en transportant sous élingue le prototype CF-01 de la version aéronavale du Lightning II. Le King Stallion, en plus de transporter des troupes et du matériel, doit aussi pouvoir servir de grue volante pour évacuer des matériels endommagés par l'ennemi ou tout simplement accidentés. D'ailleurs, le CH-53K a déjà effectué une mission de ce type en récupérant un MH-60S accidenté dans le Nevada.

L'assemblage des CH-53 King Stallion passe en phase de production à plein régime

La production du CH-53K King Stallion vient de passer une étape importante : l'US Navy a accordé à Lockheed Martin l'autorisation de passer dans une phase de production à plein régime. De fait, Lockheed Martin prévoit de construire plus de 20 CH-53K chaque année, et ce, jusqu'en 2032.

Deuxième CH-53K pour le programme d'essais en vol

Lufthansa à l'assaut du marché des drones

Gogo Inc. to Report Fourth Quarter and Full Year 2015 Financial Results on February 25, 2016

Sikorsky dévoile le CH-53K "King Stallion"

LE BOURGET 2013 : Arianespace renforce son partenariat japonais