Hydravion
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Drones navals en mer Noire : l'Ukraine a développé un USV équipé de missiles antiaériens
Ukraine

Drones navals en mer Noire : l'Ukraine a développé un USV équipé de missiles antiaériens

Plusieurs vidéos montrent que l’Ukraine a développé une capacité antiaérienne pour ses drones de surface. Si la destruction du drone démontre que l’efficacité du système n’est pas encore optimale, c’est aussi une véritable menace en devenir pour les moyens aériens de la Flotte russe de la mer Noire.


Be-12 en mer Noire : les Russes utilisent des hydravions de plus de 50 ans pour repérer les drones ukrainiens
Ukraine

Be-12 en mer Noire : les Russes utilisent des hydravions de plus de 50 ans pour repérer les drones ukrainiens

L’hydravion Be-12 Mail est entré en service dans la Marine soviétique en 1964… et est toujours utilisé aujourd’hui par la Flotte russe de la mer Noire. En dehors de diverses missions de patrouille maritime, la petite dizaine d’hydravions encore en état de voler seraient désormais utilisés dans le repérage de drones maritimes ukrainiens.


Ekranoplans : ouverture du marché en Asie du Sud Est ?
Technologies

Ekranoplans : ouverture du marché en Asie du Sud Est ?

ST Engineering et Wigetworks ont annoncé la création d’une joint-venture visant à développer l'Airfish, un avion de transport à effet de sol (WIG). Cette collaboration souligne l’ouverture d’un marché où se positionnent déjà des acteurs français.


Catalina II : un retour en service du célèbre hydravion modernisé ?
Défense

Catalina II : un retour en service du célèbre hydravion modernisé ?

L’entreprise américaine Catalina Aircraft souhaite relancer la production du très célèbre hydravion Catalina. Il s’agira d’un hydravion bien évidemment modernisé, remotorisé mais qui devrait garder les courbes du modèle original. Deux versions sont proposées, la première à l’intention des forces armées et des organisations gouvernementales, la seconde, pour répondre aux besoins des compagnies aériennes ou entreprises privées. Les missions sont très variées, avec la chasse aux sous-marins avec un sonar trempé, le transport de troupes, des capacités offensives, la lutte contre les feux de forêt,… jusqu’au transport de passagers, de fret, le soutien aux services d’urgences, etc.


La DARPA lance la phase 1 de son hydravion de transport stratégique
Défense

La DARPA lance la phase 1 de son hydravion de transport stratégique

La DARPA a officiellement désigné deux équipes d'industriels en vue de proposer un concept d'hydravion aux capacités de transport de plus de 100 tonnes. Les deux équipes ont déjà publié une image de leur concept, qui s'avèrent être très différents l'un de l'autre.


Premiers essais du MC-130J amphibie prévus pour 2023
Défense

Premiers essais du MC-130J amphibie prévus pour 2023

Le Commandement des forces spéciales de l'USAF devrait prochainement effectuer les premiers essais d'un kit permettant à ses MC-130J Commando II de pouvoir amerrir et déjauger. L'AFSOC augmentera ainsi les capacités de projections des forces spéciales américaines à travers le monde et tout particulièrement au sein de la zone indopacifique. Ce kit doit aussi permettre d'assurer un soutien logistique pour les troupes qui devraient être déployées au sein des nombreuses îles de cette zone.


Le Morgann, un hydravion développé en France
Aviation légère et d'affaires

Le Morgann, un hydravion développé en France

Au rassemblement international des hydravions de Biscarosse a été présenté le Morgann, un hydravion monomoteur quatre places à aile haute conçu et développé en France. Fruit d’une lente réflexion et d’une petite équipe d’ingénieurs et techniciens, l’hydravion devrait voler dans quatre ans.


Avec Liberty Lifter, la DARPA veut révolutionner le transport lourd
Industrie

Avec Liberty Lifter, la DARPA veut révolutionner le transport lourd

La DARPA a lancé l'étude d'un hydravion de transport utilisant entre autres l'effet de sol à l'image des ekranoplans. Mais le futur appareil de transport lourd militaire devra également gagner les cieux à des altitudes moyennes, être d'un coût de construction particulièrement bas notamment en termes d'emploi de matériaux et être capable d'opérer en mer pendant plusieurs semaines.


Premier vol d'un AG600 chinois modifié... ou d'une copie d'un US-2 japonais ?
Défense

Premier vol d'un AG600 chinois modifié... ou d'une copie d'un US-2 japonais ?

La Chine cherche à moderniser sa flotte d'appareils amphibies grâce au modèle d'hydravion AG600. L'appareil qui a décollé ce 31 mai n'est pas une copie du premier AG600 mais une version améliorée. En dehors des missions SAR et PATMAR, cette future flotte d'AG 600 va permettre à la Chine d'ancrer un peu plus sa présence dans une zone maritime déjà très contestée. Il fait partie des trois modèles d'avions mis en avant par le pouvoir central afin de démontrer la puissance technologique de la Chine dans le secteur de l'aéronautique. Cependant, il ressemble assez fortement à un hydravion... japonais !