Vous connaissez les moteurs Safran, mais savez-vous que le groupe est aussi un champion des systèmes optroniques de jour comme de nuit, qu'ils équipent nos blindés pour la guerre de navigation et qu'ils proposent le plus gros drone "made in France" ?! On teste tout ça avec les experts de Safran !
Le projet LynkEUs regroupe 11 industriels et centres de recherche européens autour d'une volonté de développer une capacité de tir de missile antichar alors même que le véhicule lanceur n'a pas de ligne de visée directe sur la cible. Un drone permet d'obtenir un visuel sur la cible en question et une étude de l'École royale militaire a permis d'analyser la précision de la géolocalisation du drone alors qu'il se trouve dans un environnement où les signaux provenant des GNSS (Global Navigation Satellite Systems, tels le GPS ou Gallileo) sont brouillés.
De nouvelles fonctionnalités avancées vont être développées pour le service complémentaire européen de navigation par satellites, qui améliore les performances des systèmes mondiaux de navigation par satellite.
Depuis quatre jours, l'ensemble des 24 satellites du système de navigation européen est totalement muet, sans explication précise.
La société toulousaine Syntony GNSS va équiper le métro de la mégapole américaine avec son dispositif de géolocalisation Subwave.
L’Agence spatiale européenne vient de sélectionner Airbus Defence and Space pour assurer la maîtrise d’œuvre du développement d’Egnos V3, le système d’augmentation par satellite européen de nouvelle génération.
Le dernier Mardi de l'espace du Cnes et de l'association Bar des Sciences de l'année se tient mardi 19 décembre au Café du Pont Neuf, à Paris. Au programme : « Galileo, c'est parti ! ».
