Forces spéciales : comment MBDA affine sa gamme de missiles
Défense

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Toutatis, l’autre drone suicide français
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« Wanted » : la Russie cherche à capturer l’UGV Themis.
Ukraine

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Nouveaux systèmes anti-drones présentés au World Defense Show
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Incarnations au Sofins, avec des produits dédiés aux forces spéciales, et des produits en service adaptés pour prendre en compte les besoins de ces dernières.
France : achat de drones de reconnaissance à l'entreprise américaine AgEagle
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Les Forces armées françaises viennent de commander des drones d’observation auprès de l’entreprise américaine AgEagle. Cette commande de 3,4 millions de dollars se concentre principalement sur le drone eBee Vision, capable de voler dans un environnement GNSS brouillé et avec un rayon d’action de 20 km autour du pilote.
Toutatis, l’autre drone suicide français
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Alors que les programmes Colibri et Larinae sont en cours de développement, d’autres drones suicides sont aussi développés en France. C’est tout particulièrement le cas de Toutatis, le drone kamikaze de Thales, résistant au brouillage GNSS et équipé d’une charge bien plus grande que sur le programme Colibri.
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Le drone VTOL de Delair a été testé par le centre d’expertise des programmes navals lors de deux vols en moins d’une heure, lundi, afin de démontrer son apport potentiel à un porte-hélicoptère amphibie.
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Le directeur du CAST offre 2 millions de roubles (20 000 euros) pour la capture d’un drone terrestre (UGV) THeMIS, fourni à l'Ukraine par la société estonienne Milrem Robotics.
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Une vitrine régionale pour les systèmes de lutte anti-drone (LAD), un souci permanent pour les armées depuis le début de la guerre en Ukraine.
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Après des essais sur un C-17A Globemaster III, Boeing, Near Earth Autonomy et l’US Air Force ont essayé d’inspecter un avion de transport stratégique C-5M Super Galaxy à l’aide d’un drone autonome. Le programme Autonomous Aircraft Inspection vise à augmenter l’efficacité de l’entretien des appareils de grandes tailles à l’aide de drones, tout en réduisant le temps nécessaire à l’inspection et ce, que ce soit dans un hangar ou sur un avion déployé en opérations.
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En combinant un drone porteur, un drone lance-roquette et une roquette FZ275 LGR, Thales proposait durant le SIAE 23 une solution pour projeter la roquette en question non plus à 7 kilomètres de distance mais bel et bien à plus de 120 kilomètres… tout en gardant une précision inférieure à 1 mètre. Le système intercom MACS et sa nouvelle version étaient aussi exposés. Ce système est présent à bord des E-3 Sentry français mais aussi américain et de l’OTAN.
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