MRO : Safran Aircraft Engines investit 1 Md€ dans son réseau de services au CFM Leap
Industrie

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CFM améliore la maintenance des injecteurs de carburant du Leap
Industrie

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CFM Leap : Safran trouve un accord avec le fondeur indien PTC Industries
Industrie

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Le CFM Leap reprend du Figeac Aéro
Industrie

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CFM et StandardAero étendent le réseau MRO LEAP ouvert
Maintenance

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Le CFM LEAP réduit de 15% la consommation de carburant
Veille Sectorielle

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Contrat avions : Skymark Airlines veut du Boeing 737 MAX 8 et 10
Aviation Civile

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Le motoriste lance un plan d'investissements massif de plus d'un milliard d'euros pour augmenter la capacité globale de son réseau MRO mondial au profit de la famille CFM Leap.
CFM améliore la maintenance des injecteurs de carburant du Leap
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CFM International a livré à Airbus les premiers moteurs LEAP-1A de série équipés de son nouveau système RBS (acronyme de Reverse Bleed System), dont l'entrée en service commercial est prévue pour le milieu de l'année. Le matériel de la nouvelle configuration de production sera également installé dans la flotte existante par les compagnies aériennes et les ateliers de révision.
CFM Leap : Safran trouve un accord avec le fondeur indien PTC Industries
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La société indienne PTC Industries va produire des pièces de fonderie destinées au moteur LEAP.
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Figeac Aéro se voit confier par Safran Aircraft Engines un contrat d'une durée de 10 ans portant sur la production du carter d’échappement TRV du moteur CFM LEAP-1B équipant les Boeing 737MAX.
CFM et StandardAero étendent le réseau MRO LEAP ouvert
Maintenance

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CFM International et StandardAero ont signé un accord CBSA (CFM Branded Service Agreement) pour les moteurs LEAP-1A et LEAP-1B. Selon les termes de l'accord, StandardAero fournira l'ensemble des services pour le LEAP comprenant la maintenance, la réparation et la révision (MRO) auprès des compagnies du monde entier.
Le CFM LEAP réduit de 15% la consommation de carburant
Veille Sectorielle

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Le moteur CFM LEAP parvient à allier fiabilité et efficacité en proposant une amélioration de plus de 15% par rapport à son prédécesseur, le CFM-56.
Safran Aero Boosters s'agrandit avec une nouvelle usine d'aubes pour compresseurs à basse pression
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Safran Aero Boosters s'agrandit avec une nouvelle usine d'aubes pour compresseurs à basse pression

Afin d'assurer sa chaine logistique mais aussi de pouvoir rester indépendante dans la conception du compresseur des futurs moteurs à faibles émissions, Safran Aero Boosters a décidé d'ouvrir, avec deux entités publiques belges, une filiale dénommée Safran Blades. Cet investissement de 50 millions d'euros doit permettre la création d'une usine de haute technologie. À l'horizon 2026, celle-ci devrait produire près de 2.000 aubes de compresseur pour moteurs aéronautique par jour.
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La compagnie aérienne japonaise, qui fut cliente éphémère de l'Airbus A380, s'est depuis cantonnée au moyen-courrier avec un parc de 737-800 qu'elle a décidé de renouveler avec du Boeing 737 MAX.
MRO: AJW Group et Fokker Services Group signent un accord de maintenance et d'entretien des composants.
Veille Sectorielle

MRO: AJW Group et Fokker Services Group signent un accord de maintenance et d'entretien des composants.

Cet accord de cinq ans couvre diverses plates-formes d'avions et les types de moteurs associés, tels que les Airbus A320ceo et A320neo ainsi que les Boeing 737NG et MAX, soutenant ainsi la clientèle mondiale d'AJW Group.
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