Le CFM Leap reprend du Figeac Aéro
Le CFM Leap reprend du Figeac Aéro
© Safran
Yann Cochennec
JH

publié le 13 octobre 2023 à 15:48

267 mots

Le CFM Leap reprend du Figeac Aéro

Figeac Aéro se voit confier par Safran Aircraft Engines un contrat d'une durée de 10 ans portant sur la production du carter d’échappement TRV du moteur CFM LEAP-1B équipant les Boeing 737MAX.

Plus de 30 M€ sur 10 ans pour Figeac Aéro

Figeac Aéro vient de se voir confier par Safran Aircraft Engines la production du carter d’échappement TRV (Turbine Rear Vane) du moteur CFM LEAP-1B qui équipe la famille Boeing 737 MAX. Un contrat d'un montant de plus de 30 M€ sur

Réservé aux abonnés

La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !

Je m’abonne

Déjà abonné ? Je me connecte

Yann Cochennec
JH
13/10/2023 15:48
267 mots

Le CFM Leap reprend du Figeac Aéro

Figeac Aéro se voit confier par Safran Aircraft Engines un contrat d'une durée de 10 ans portant sur la production du carter d’échappement TRV du moteur CFM LEAP-1B équipant les Boeing 737MAX.

Le CFM Leap reprend du Figeac Aéro
Le CFM Leap reprend du Figeac Aéro

Plus de 30 M€ sur 10 ans pour Figeac Aéro

Figeac Aéro vient de se voir confier par Safran Aircraft Engines la production du carter d’échappement TRV (Turbine Rear Vane) du moteur CFM LEAP-1B qui équipe la famille Boeing 737 MAX. Un contrat d'un montant de plus de 30 M€ sur 10 ans pour Figeac Aéro. La pièce à produire est

Réservé aux abonnés

La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !

Je m’abonne

Déjà abonné ? Je me connecte