Synthèse des contrats MRO annoncés publiquement durant le mois de mars 2025. Pour celles et ceux qui n'ont pas le temps de surfer toute la journée sur les sites web et de lire leurs alertes générées par les moteurs de recherche.
Iberia Maintenance et HK Express ont signé un contrat à long terme pour la maintenance de 32 moteurs V2500 équipant la flotte d'Airbus A320ceo et A321ceo de HK Express.
Cet accord de cinq ans couvre diverses plates-formes d'avions et les types de moteurs associés, tels que les Airbus A320ceo et A320neo ainsi que les Boeing 737NG et MAX, soutenant ainsi la clientèle mondiale d'AJW Group.
Middle East Airlines a réceptionné l'Airbus numéro de série constructeur 10 000. Un A321neo équipé de Pratt & Whitney GTF. La compagnie aérienne avait déjà réceptionné le MSN 5000 en 2012.
L'atelier MRO Sanad Aerotech d'Abou Dhabi se voit confier par Pratt & Whitney un nouveau contrat de soutien sur les moteurs IAE V2500 qui équipent les Airbus A320ceo.
Avec le lancement de la famille A320neo, en décembre 2010, Airbus n'a pas seulement donné une deuxième jeunesse à la génération précédente, qui est aussi à la base de son succès mondial.
La compagnie aérienne Air Arabia a décidé de confier la MRO des trains d'atterrissage de sa flotte d'Airbus A320 à Revima Group.
Faute de pouvoir disposer de ses Boeing 737 MAX toujours immobilisés, la compagnie aérienne indienne SpiceJet a loué deux Airbus A320 auprès de la bulgare BH Air.
