Maintenance aérienne
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MRO : Turkish Technic et SunExpress renforcent leurs liens
Aviation Civile

MRO : Turkish Technic et SunExpress renforcent leurs liens

La filiale MRO de Turkish Airlines a signé deux accords concernant les flottes de Boeing 737NG et Boeing 737 MAX de SunExpress, co-entreprise entre Turkish Airlines et Lufthansa.


Korean Air ouvrira un nouveau pôle de maintenance moteurs en 2027
Aviation Civile

Korean Air ouvrira un nouveau pôle de maintenance moteurs en 2027

Le complexe de MRO sera situé à Unbuk, tout près de l'aéroport d'Incheon, et s'étendra sur une surface de 140 000 m2 répartis sur sept étages.


MRO : ATR et Air Algérie signent le premier contrat de documentation de maintenance digitale
Aviation Civile

MRO : ATR et Air Algérie signent le premier contrat de documentation de maintenance digitale

Ce nouveau service est proposé par ATR en coopération avec SWISS-AS pour favoriser la gestion digitale de la maintenance au sein des compagnies aériennes.


MRO : Vallair inaugure un nouveau hangar de maintenance géant
Aviation Civile

MRO : Vallair inaugure un nouveau hangar de maintenance géant

Le nouveau hangar, situé à Châteauroux, va être loué pour une durée de quinze ans et va permettre à Vallair d’étendre ses capacités aux appareils long-courriers, comme les Airbus A330.


MRO : Transmettre au mieux les compétences
Aviation Civile

MRO : Transmettre au mieux les compétences

Même si, globalement, le fonctionnement des visites de maintenance est le même pour les compagnies régionales que pour les transporteurs de plus grande taille, il existe des spécificités dans la gestion de la MRO qui viennent autant de l'historique de chaque transporteur régional, des types de flottes, et de la nécessité de absolue de faire voler les avions au maximum pour limiter les coûts d'immobilisation. D'où l'importante de travailler sur une maintenance internalisée le plus possible et de transmettre le savoir-faire aux nouvelles générations.