Une réunion ministérielle a eu lieu mercredi 5 mai en présence des principaux représentants des compagnies aériennes françaises, des énergéticiens et des trois ministres directement concernés.
Pour son exercice clos le 31 mars 2026, la compagnie japonaise a réalisé un chiffre d’affaires de 2 539,2 milliards de yens, soit 15,4 Md€. Le résultat opérationnel a dépassé les 217,4 milliards de yens, soit 1,3 Md€.
Fibres naturelles de cactus ou de canne à sucre, fibres de carbone ou d’aluminium recyclé, structures en bois, impression 3D… L’imagination des équipementiers sièges pour améliorer l’empreinte carbone des intérieurs d’avions semble sans limite. Même si ces innovations peuvent s'avérer complexes à certifier, elles sont la promesse d'économies importantes pour les compagnies aériennes.
Le groupe aérien a annoncé que, même avec sa politique de couverture carburant, sa facture pétrolière devrait fortement augmenter en 2026, à 9,3 Md$ (soit 7,95 Md€), soit une hausse de 2,4 Md$ par rapport à 2025.
Malgré le contexte de la crise au Moyen-Orient, le groupe aéroportuaire maintient ses objectifs de croissance pour l'année en cours, avec un trafic en hausse de 1,5 à 2,5 %.
Ce professionnel chevronné du transport aérien a été officiellement nommé PDG de la compagnie Air Tahiti Nui en février dernier.
Grâce à l'IA, la compagnie italienne devrait être en mesure d'économiser 7 100 tonnes de carburant en 2026, et 22 100 tonnes de CO2.
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a singapour, heguy jean-baptiste
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